9日，國家發(fā)改委正式通知，從10日0時(shí)起下調(diào)油價(jià)，汽、柴油價(jià)格分別下降330元/噸和310元/噸。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解，這是今年來我國首次下調(diào)成品油價(jià)格，下調(diào)幅度創(chuàng)下2009年以來單次下調(diào)最大幅度。

國際原油價(jià)格下跌是主因

照此計(jì)算，昆明地區(qū)90號汽油由每升7.51元降至每升7.26元;93號汽油由每升8.07元降至每升7.80元;97號汽油由每升8.64元降至每升8.35元;0號柴油由每升7.88元降至每升7.62元，每升降幅為0.25元至0.29元不等。

國家發(fā)改委價(jià)格司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，截至5月9日，國內(nèi)油價(jià)掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個工作日移動平均價(jià)格比3月20日下跌4%，達(dá)到國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件。根據(jù)現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，國家決定及時(shí)下調(diào)國內(nèi)汽、柴油價(jià)格。

油價(jià)“漲多跌少”說法不夠客觀

從國內(nèi)油價(jià)走勢圖上來看，自2010年以來，國內(nèi)油價(jià)只下調(diào)過兩次，分別是2010年6月和2011年10月，國內(nèi)有聲音認(rèn)為，國內(nèi)油價(jià)“漲多跌少”。

對此，該負(fù)責(zé)人表示，這一問題應(yīng)全面、客觀地進(jìn)行分析。2009年以來國際市場油價(jià)波動加劇，雖然有漲有跌，但總體呈現(xiàn)震蕩上升態(tài)勢，WTI和布倫特原油期貨價(jià)格分別從2010年初的每桶35美元和40美元左右漲至目前的100美元和110美元左右，上漲幅度為180%左右。根據(jù)現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制，國內(nèi)成品油價(jià)格變化趨勢也是上漲的。從這個意義上看，國內(nèi)油價(jià)必然是“漲多跌少”。

該負(fù)責(zé)人還指出，2009年以來國家對成品油價(jià)格進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)控，國內(nèi)成品油價(jià)格的實(shí)際漲幅要低于按機(jī)制測算的漲幅。

將保證春耕生產(chǎn)用油

目前還處于春耕生產(chǎn)時(shí)節(jié)，對于國內(nèi)油品的供應(yīng)問題，該負(fù)責(zé)人稱，成品油價(jià)格下調(diào)后，有關(guān)部門將繼續(xù)要求中石油、中石化、中海油公司發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機(jī)制作用，緩解煉油企業(yè)困難，做好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)的銜接，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，保證市場供應(yīng)，最重要的是，保證春耕所需的生產(chǎn)用油。