昨天，由南車株洲電力機車有限公司生產的中國第一臺商用新型中低速磁浮列車下線，該列車有望在張家界景區(qū)投入使用。

據前瞻產業(yè)研究院資料顯示，目前包括中國在內，全球僅有4個國家掌握中低速磁浮核心技術。株機公司按照國際技術標準，聯(lián)合西南交大、南車株洲所、中鐵二院等團隊，打造高端中低速磁浮交通系統(tǒng)解決方案，標志著我國裝備制造科技創(chuàng)新能力步入世界前沿。

據南車株洲電力機車有限公司總經理徐宗祥介紹，此次下線的磁浮列車最高運行時速100公里，每列車最大載客量約600人。列車研制大量借鑒了飛機設計和制造技術，在防火安全、隔音降噪、乘坐舒適性等方面達到國際標準。獨創(chuàng)了磁浮導向控制系統(tǒng)，在100多塊電磁鐵上安裝“關節(jié)”裝置，導向控制系統(tǒng)以每秒10000次頻率檢測列車運行狀態(tài)，指揮“關節(jié)”智能調節(jié)車輛平穩(wěn)運行。磁浮車的關鍵技術還體現(xiàn)在車體輕量化設計，通過雞蛋殼構造的支撐結構，車體比地鐵輕15%，承載力卻一點也不遜色，甚至優(yōu)于地鐵。