湖南省經(jīng)信委黨組成員、湖南省中小企業(yè)局局長(zhǎng)黃東紅表示，重工行業(yè)屬于國(guó)家實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，而目前整個(gè)行業(yè)發(fā)展面臨著極大的困難，這也是溫家寶赴湖南考察研究對(duì)策的主要原因。

“解決問(wèn)題的關(guān)鍵還是要靠企業(yè)自身走出去”

“重工行業(yè)出現(xiàn)的種種問(wèn)題，除了國(guó)家投資節(jié)奏過(guò)快，還有一個(gè)不可忽視的原因——地方保護(hù)主義，這造成行業(yè)整合速度慢，企業(yè)多而散，整體實(shí)力不強(qiáng)，企業(yè)缺少整合的思維。”中信建投證券研究所高級(jí)分析師鄭賢玲說(shuō)。

鄭賢玲認(rèn)為，現(xiàn)在中國(guó)重工行業(yè)中的航天航空和海工的發(fā)展不僅對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)有重大影響，對(duì)國(guó)家的安全也有非常大的影響，而航天航空和海工的基礎(chǔ)較差，可以預(yù)見，政府將在這兩個(gè)方面出臺(tái)相關(guān)扶持政策。

鄭賢玲提出，政府對(duì)重工企業(yè)可能會(huì)有相關(guān)的政策扶持，但只有少部分企業(yè)能從中受益，更多的企業(yè)要想走出目前的困境，解決問(wèn)題的關(guān)鍵還是靠企業(yè)自身走出去，打開國(guó)際市場(chǎng)。

振華重工正是“走出去”的典范。據(jù)前瞻資訊數(shù)據(jù)中心監(jiān)測(cè)，振華重工由央企中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司控股，旗下業(yè)務(wù)包括集裝箱起重機(jī)、散貨機(jī)件、海上重型裝備、鋼結(jié)構(gòu)、船舶運(yùn)輸?shù)取?011年上半年，振華重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入88億元，其中出口產(chǎn)品約占72%。

不過(guò)，受制于國(guó)際金融危機(jī)，振華重工近兩年同樣舉步維艱。2011年上半年，振華重工凈虧損額為2.06億元。2010年，振華重工也錄得7億元的虧損。

2011年以來(lái)，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施以及固定資產(chǎn)投資等同比增速都出現(xiàn)下滑。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，海外需求迅速收縮，對(duì)我國(guó)機(jī)械設(shè)備出口造成了嚴(yán)重沖擊。隨著國(guó)家政策的力挺，2012年，工程機(jī)械行業(yè)銷售增速減緩勢(shì)頭或被遏制。