如果放開成品油價格，就意味著調價窗口將不再人為地周期化，而是跟隨市場腳步即時調整。但是，價格問題從來不僅僅是價格問題。

所謂市場價格，反映的是建立在價值之上的市場供需關系。世界市場上的原油價格波動非常劇烈。拿NYMEX原油價格來說，金融危機發(fā)酵最厲害的2009年，其價格一度跌至30多美元一桶;后來在經濟回暖和救市措施之下，又回升到100美元以上。由于沒有“制造成本”而僅有開采成本，原油或者成品油這樣的商品其實具有非常明顯的投資品性質，即它的價格很大程度上取決于供需而非所謂的“價值”。

邏輯框架整理清楚之后，何謂“放開成品油定價”也就有了討論的方向。既然油價建立在市場供需之上且具有投資性質，那么就面臨兩個問題：供求關系是否真正是市場化的?投資品的定價權中有中國的聲音嗎?前一個問題關于國內油品壟斷問題，進口壟斷疊加銷售壟斷下談何放開價格?后一個問題關乎中國是否也有Brent或NYMEX這樣有影響力的油品定價權，中國作為石油消費大國卻在定價體系中沒有話語權，難免讓石油消費者們被外部價格牽著鼻子走。

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