10月鋼鐵行業(yè)情況大有改觀

自10月份以來，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)逐漸顯露出了回暖勢頭，在鐵礦石價(jià)格回升以及鋼材價(jià)格上漲的影響下，深陷泥沼的鋼鐵企業(yè)似乎即將迎來久違的好日子。

中鋼協(xié)副會長王曉齊14日表示，今年8月份鋼鐵行業(yè)已見底，從9月和10月的數(shù)據(jù)來看，最困難的時(shí)候似乎已經(jīng)過去，未來會逐步企穩(wěn)向好。他認(rèn)為，今年四季度、明年一季度乃至更長一段時(shí)間內(nèi)，鋼鐵行業(yè)發(fā)展前景較為樂觀。

鋼鐵行業(yè)已經(jīng)觸底

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，1-9月份，大中型鋼鐵企業(yè)虧損55.28億元，而上年同期為盈利836.92億元，由盈變虧。虧損企業(yè)虧損額267.26億元，同比增長41.5倍;虧損面45%，同比增加38.75個(gè)百分點(diǎn)。

不過，10月以來，鋼鐵企業(yè)狀況出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。王曉齊說，由于9月份鐵礦石價(jià)格跌至低點(diǎn)，不少鋼企進(jìn)口了大量礦石，而9月的合同大多在10月執(zhí)行，鐵礦石價(jià)格大致下降了120元/噸，因此，鋼企成本有所下降。與此同時(shí)，鋼材的價(jià)格出現(xiàn)上漲，比9月增加150元/噸左右。這一升一降讓10月份的企業(yè)利潤有了保證。

王曉齊說，10月份，鋼企很有可能實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，11月、12月可能還有利潤空間，總體來看，今年全年有可能不虧損。

王曉齊同時(shí)指出，困擾我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的深層次問題并沒有解決。在他看來，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩、鐵礦石受制于人，金融資本炒作是鋼鐵行業(yè)發(fā)展的制約因素。產(chǎn)能過剩的問題解決不了，長期來看，鋼鐵行業(yè)就會處于困難局面。

但來自鐵礦石價(jià)格方面的壓力已在逐步緩解。他指出，鐵礦石價(jià)格進(jìn)入下行通道基本成為業(yè)內(nèi)共識。中國國內(nèi)礦山正進(jìn)入加速建設(shè)階段，預(yù)計(jì)2016年國內(nèi)鐵礦可以增加8000萬-1萬億噸，加之海外權(quán)益礦投資等，將有效擴(kuò)大鐵礦石供給。

四季度需求形勢或好轉(zhuǎn)

王曉齊還指出，控制適量的鋼材產(chǎn)量，是維持鋼鐵業(yè)效益的重要因素。

事實(shí)上，從中鋼協(xié)公布的前9個(gè)月數(shù)據(jù)可以看出，大型鋼廠已經(jīng)在有意識地控制產(chǎn)量。1-9月，中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)累計(jì)產(chǎn)鋼43950.61萬噸，同比減產(chǎn)918.47萬噸，幅度為2.04%。7月份以來，會員鋼鐵企業(yè)紛紛通過減產(chǎn)、檢修等措施控制產(chǎn)量。7月、8月和9月日產(chǎn)水平逐月下降，9月份比6月份減產(chǎn)幅度達(dá)8.39%。產(chǎn)量連續(xù)三個(gè)月環(huán)比下降。不過，中鋼協(xié)非會員企業(yè)仍在不斷增產(chǎn)。

在需求方面，今年1-9月，我國粗鋼表觀消費(fèi)量為51027.61萬噸，同比增加330.26萬噸，僅增長0.65%，增幅比去年同期回落9.73個(gè)百分點(diǎn)。主要是用鋼行業(yè)中鐵路建設(shè)投資和房地產(chǎn)(新開工)開發(fā)投資均是負(fù)增長，造船工業(yè)完工量、新接訂單、手持訂單等均大幅下降，機(jī)械、汽車、家電行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值(產(chǎn)品產(chǎn)量)弱增長或增幅較大回落。

中鋼協(xié)預(yù)測，四季度市場鋼材需求形勢可能有所好轉(zhuǎn)。由于國家發(fā)改委9月份新批25個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目、13個(gè)公路項(xiàng)目，鐵路新開工項(xiàng)目由年初定的9個(gè)增到22個(gè)，鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃由5160億元增至6300億元。因此，第四季度全國固定資產(chǎn)投資將顯著增長，鋼鐵市場需求比前三季度會有回升，屆時(shí)市場將告別疲軟態(tài)勢，這對全行業(yè)來說意義重大。