17日，海運煤炭網發布了最新的環渤海動力煤價格指數(BSPI)，數據顯示，最近一周BSPI環比小幅上漲，最新報641元/噸，較前一周上漲4元/噸，但仍比去年同期低24%。在煤炭價格小幅回升的同時，煤炭庫存仍然較高。據前瞻網記者了解，目前廣州港口煤炭庫存仍達305萬噸左右，處于相對高位。

業內人士表示，自今年8月以來，沿海煤價開始觸底小幅回升，主要受大秦線檢修和冬季儲煤需求提升這兩大因素的影響，但由于經濟形勢下行壓力較大，后期煤價上漲的幅度不會太大。

沿海煤炭價格漲幅緩和

自8月底以來，動力煤市場出現回暖跡象。根據海運煤炭網的數據，截至昨日，環渤海地區5500大卡市場動力煤的綜合平均價格繼續回升，環比上漲了4元/噸，是自8月29日以來的連續第七周上漲，累計上漲了15元/噸。

卓創咨詢的分析師劉冬娜表示：“目前來看，煤市整體表現活躍，煤價趨漲勢頭由強到弱依次為山東、陜西、山西、內蒙古。”

中宇資訊關大利認為，煤炭價格趨穩回升主要受三大因素影響。在供給方面，受大秦線檢修以及主要產煤地區煤礦限產等因素的影響，煤炭供應過剩局面稍有緩和。而從需求的角度看，由于北方已進入冬季，下游電企抄底備貨的意愿加強，對市場有一定的拉動作用。

此外，劉冬娜指出：“由于大秦線檢修和冬儲煤雙重利好作用，10月市場或將是第四季度煤市表現最好的階段。”

11月煤價有下行可能

由于近兩個月煤炭產量增幅有所回落，供求關系稍有緩和，多數主產省煤企庫存壓力得到緩解，部分煤企基本可以保持產銷平衡。

劉冬娜指出，近日山東、陜西煤價仍將掀起一輪上漲，漲價行為或將持續到10月底，11月之前環渤海指數還有5元/噸左右的上漲空間。

不過，業內普遍認為，雖然目前煤價在趨穩回升，但漲價幅度不如往年。后市支撐煤炭價格上行的動力不足。

關大利指出，由于目前經濟下行壓力較大，煤炭價格的漲幅偏小，上行動力不足，以維穩為主，也就是說，此輪煤價上漲的延續性不強。“11月以后，煤炭價格上行動力并不大。”不過，11月下半月應是一個平穩期，煤炭價格已經處在相對低位，繼續下行的空間有限。