10月份國內(nèi)成品油價(jià)下調(diào)的可能性已經(jīng)非常低。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，9日是上次上調(diào)油價(jià)后第21個(gè)工作日，以目前國際原油現(xiàn)貨均價(jià)滾動(dòng)推算，至10月底，三地原油變化率不會(huì)達(dá)到-4%。

在上半年，國內(nèi)成品油價(jià)格經(jīng)歷“三連跌”時(shí)，市場(chǎng)一度猜測(cè)成品油定價(jià)機(jī)制改革或?qū)⒂瓉砥鯔C(jī)，不過還未實(shí)現(xiàn)時(shí)國際油價(jià)便又進(jìn)入上漲趨勢(shì)，改革時(shí)機(jī)最終“稍縱即逝”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本輪國際油價(jià)震蕩走低，國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制再次迎來出臺(tái)良機(jī)。

10月油價(jià)下調(diào)預(yù)期恐落空

受國際油價(jià)震蕩下跌的影響，近期三地原油變化率延續(xù)跌勢(shì)。截至10月8日收盤，三地原油變化率為-2%，較上一工作日下跌0.14%。

據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型顯示，如果近期三地原油均價(jià)保持目前每桶109.63美元的價(jià)位，預(yù)計(jì)后期三地原油變化率仍會(huì)延續(xù)跌勢(shì)。

卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春認(rèn)為，鑒于目前三地22天移動(dòng)均價(jià)中原油高價(jià)位所占比重逐漸增大，將拉低三地變化率跌幅，預(yù)計(jì)10月份變化率難以達(dá)到-4%，下調(diào)窗口將處于關(guān)閉狀態(tài)。

“如果原油價(jià)格繼續(xù)在當(dāng)前水平震蕩，三地變化率將繼續(xù)負(fù)向擴(kuò)張，但短時(shí)難以達(dá)到4%紅線，并于25日前后開始回縮，則本月成品油調(diào)價(jià)窗口難以開啟。”金銀島分析師李爽認(rèn)為。

目前，國際原油市場(chǎng)利好利空消息交替出現(xiàn)，導(dǎo)致國際原油價(jià)格高位震蕩，布倫特期貨價(jià)格在國內(nèi)長假期間一直在110美元/桶上方波動(dòng)。

中宇資訊分析師高承莎表示，只有在原油現(xiàn)貨從10日起下跌超過1美元并持續(xù)運(yùn)行至10月末的情況下，成品油下調(diào)窗口才有開啟的可能。

汽柴油價(jià)格延續(xù)跌勢(shì)

自9月20日以來，國內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下滑。高承莎稱，9日中石油、中石化及地?zé)捚裼蛨?bào)價(jià)繼續(xù)下行，其中華東、華北個(gè)別市場(chǎng)柴油跌幅超過100元/噸。卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)顯示，截至10月9日，國內(nèi)0#柴油車提批發(fā)均價(jià)為8345元/噸，較9月19日累計(jì)下滑186元/噸，93#汽油車提批發(fā)均價(jià)為9667元/噸，累計(jì)下滑107元/噸。由于短期內(nèi)三地變化率仍會(huì)延續(xù)跌勢(shì)，并逐漸逼近-4%，市場(chǎng)人士多看空后市，目前貿(mào)易商積極拋售前期庫存以減少損失，使得市場(chǎng)流通資源較為充裕。

高承莎分析，近期中石油、中石化、中海油三大油企“明爭暗斗”，資源成交價(jià)格暗跌為主，多為走量趕任務(wù)，部分市場(chǎng)競爭比較激烈，旨在利用“價(jià)格戰(zhàn)”搶奪市場(chǎng)份額。

今年中國經(jīng)濟(jì)增速回落抑制了成品油終端需求。胡慧春說，前三季度中石油、中石化銷售任務(wù)完成欠佳，使其四季度的銷售壓力明顯增大，保利潤的目標(biāo)難以成為首選。在諸多利空因素的打壓下，預(yù)計(jì)后期國內(nèi)成品油市場(chǎng)仍會(huì)延續(xù)下跌的態(tài)勢(shì)，石化雙雄批發(fā)出貨難有根本性改善。

定價(jià)機(jī)制改革再逢“良機(jī)”

國際油價(jià)震蕩走低讓成品油定價(jià)機(jī)制改革再次迎來出臺(tái)的好時(shí)機(jī)。卓創(chuàng)資訊分析師陳晴表示，近期國際油價(jià)在全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、美國大選臨近、市場(chǎng)需求不佳等因素作用下震蕩下滑，就國際環(huán)境來看，成品油定價(jià)機(jī)制完善改革推出的新時(shí)機(jī)再次到來。

而從國內(nèi)情況來看，CPI自2012年5月以來持續(xù)控制在3%下方，通脹可控;而且需求增長不明顯，市場(chǎng)基本面較為溫和，也利于成品油定價(jià)機(jī)制完善改革的推出。

而對(duì)于企業(yè)和老百姓來說，成品油定價(jià)機(jī)制改革的推出也是“越快越好”。改革之后“漲多跌少”的情形有望得到一定改善。

中宇資訊分析師王金濤認(rèn)為，目前國際原油結(jié)束了之前的大漲大跌開始進(jìn)入一段調(diào)整期，未來經(jīng)濟(jì)更多是以穩(wěn)定為主，像原油等大宗商品價(jià)格波動(dòng)幅度可能非常有限，這對(duì)國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制改革來說是一個(gè)非常好的時(shí)機(jī)。

“現(xiàn)在國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制改革方向已基本成型，如果10月底或11月初國內(nèi)成品油零售價(jià)格如期下調(diào)的話，我們認(rèn)為成品油定價(jià)機(jī)制跟成品油零售價(jià)下調(diào)同時(shí)推出的可能性非常大。”王金濤稱。