日前，一則“騎電動自行車要考駕照”的消息在網(wǎng)上熱傳，對此，中國自行車協(xié)會理事長馬中超表示，中國自行車協(xié)會正在加緊修訂現(xiàn)行的《電動自行車通用技術(shù)條件》(GB17761-1999)國家標準，符合新修訂電動自行車國標的電動車不屬于機動車，電動自行車新國標將與機動車新國標相銜接。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，今年5月11日，國家標準委員會發(fā)布了《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258-2012)，并規(guī)定該標準于2012年9月1日實施。該標準規(guī)定，時速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動車被作為輕便摩托車，而納入機動車管理范疇。

對此，馬中超說，就整車質(zhì)量而言，中國實際使用的電動自行車除個別鋰電自行車外，幾乎100%地超過了40公斤。同時，電動自行車發(fā)展15年來，一直按非機動車定位。目前，中國自行車協(xié)會正在與有關(guān)部門聯(lián)系，反映行業(yè)適當放寬重量、最高時速上限的訴求。

馬中超指出，《電動自行車通用技術(shù)條件》國家標準的修訂工作堅持安全、環(huán)保、節(jié)能的原則，不受限于《機動車運行安全技術(shù)條件》等現(xiàn)有國家標準相關(guān)條款的規(guī)定。

國家標準化管理委員會有關(guān)負責人說，待《電動自行車通用技術(shù)條件》新標準出臺后，將對相關(guān)標準進行調(diào)整。