經濟低迷已經影響到山東大王鎮的輪胎產業。據前瞻網記者了解，大王鎮是全國重點子午胎生產聚集地，有著“輪胎之鄉”、“輪胎出口基地”的美譽，不過，近來當地輪胎企業出口受阻，被迫降價兩至三成，目前相當數量的企業已陷入虧損之中。

山東是全國輪胎生產第一大省。去年山東輪胎企業共生產子午線輪胎15627.03萬條，占全國總產量的39.3%，其中全鋼子午胎4552.63萬條，占全國總產量的50.3%;半鋼子午胎11074.4萬條，占全國總產量的36%。山東輪胎生產企業300多家中，僅山東大王鎮就聚集了大大小小200多家。

然而，眼下大王鎮的輪胎企業正經歷著一場遍及行業的嚴冬。

“以前企業遭受的危機更多的是來自于技術和資金方面，如今卻是市場需求的萎縮和庫存增加。”永泰化工集團一位相關負責人如是說道，2008年經濟危機爆發，可隨后國內的4萬億的投資拯救了國內輪胎市場。可今年以來，歐美和國內市場一片蕭條，用于轎車的半鋼子午輪胎大多用于出口，出口的受阻對于任何一個輪胎企業都存在著巨大的壓力。

永泰化工成立于1996年，是以全鋼載重子午線輪胎、轎車子午線輪胎生產為主導產業，集熱電聯產、新能源、礦業等產業于一體的大型股份制企業。其中半鋼輪胎產能2000萬條。

永泰化工這位負責人介紹道，由于國外市場需求下滑，客戶往往會在諸如環保上、質量上提出了更為苛刻的要求，競爭對手還會在本地市場設置貿易壁壘，如歐盟出臺了全新的輪胎標簽法案。這將大幅提高出口歐盟的輪胎企業的安全環保壓力。

市場需求銳減形成了買方市場，為了減少庫存壓力，降價成為了許多輪胎企業不得不使用的方法。大王鎮經貿委一位官員就表示，與年初相比，大王鎮輪胎企業半鋼輪胎普遍降價兩至三成。

可輪胎行業的利潤率本就微薄。據前瞻產業研究院數據顯示，2011年1至7月，輪胎行業整體利潤率已降至2%。這意味著，輪胎行業已有大量企業開始出現虧損。

大王鎮另一家輪胎企業今年剛剛上馬了產能為350萬條的半鋼輪胎生產線。這家公司分管國際貿易的副總劉先生表示，受整個行業環境的影響，企業產品剛剛下線就遇到了市場的大蕭條。目前企業庫存壓力、還貸壓力較大。輪胎剛剛下線銷售，如果降價幅度過大，后期回漲很難得到客戶的認同。而對于市場今后的走勢，他表示，短期內國內外市場都很難回暖。