本周，國內煤炭市場價格均出現連續下跌，主要接卸港口煤炭價格也未能擺脫下降趨勢。

據前瞻產業研究院數據顯示，截至2月9日當周，廣州港內貿交易5500大卡發熱量動力煤價格報收875元/噸，較上周再降5元/噸，連續出現下跌，而該港5000大卡發熱量動力煤的指導價格繼續下跌，環比下跌5元/噸至775元/噸。至本周，廣州港5000、5500大卡動力煤價格較2011年11月初已下降100元/噸。

寧波港接卸港價格也整體出現下跌，6000大卡神華中塊價格報收960元/噸，較上周下跌30元/噸，周環比下跌3.03%，5500大卡發熱量末煤價格較上周下降10元/噸，報收860元/噸。5000大卡發熱量末煤價格本周大幅下跌，報收750元/噸，下降30元/噸，跌幅為3.85%。寧波港煤價自進入下降通道來，各煤種價格跌幅均超過100元/噸，其中6000大卡神華中塊價格下跌290元/噸，跌幅達23.2%，為該港價格統計以來連續下跌最長最大。

接卸港口煤價下跌程度已經遠超坑口和中轉港口。專家分析認為，本輪接卸港口煤價持續下跌，一方面是國內動力煤價格整體的下跌，另一方面就是進口煤的大量涌入，導致下游煤炭庫存充足，煤炭需求卻持續低迷，煤炭價格一跌再跌。

盡管接卸港地區煤價已經歷如此大幅下跌，但廣州、寧波等重點消費地區港口的煤炭庫存再度增加，到2月上旬廣州港的煤炭庫存已經升至340多萬噸的歷史高位，高出去年同期40多萬噸，消費地區和企業對內貿動力煤的采購熱情短期仍難以升溫。

另據下游電廠相關人士介紹，江蘇電廠庫存達到830萬庫存的歷史高位。徐州港務集團150萬噸庫存，也為2011年以來最高位。同時沿江各港庫存爆滿，一些電廠單港中轉的格局已經打破，來煤分卸幾個港口。鐵路到達量直線上升，節日期間曾經壓車。山東、安徽、河南、江蘇四省煤價近期相繼下調，煤市低迷或將持續。

專家分析認為，春節假期結束后，主要發電企業的煤炭日耗量上升，庫存已出現下降趨勢，但是下游的需求仍得不到大幅提振，國內的主要接卸港口煤炭庫存量依舊處于高位，因此接卸港口煤炭價格將持續承壓。