自“金九銀十”，鋼材市場在傳統的旺季而反季而行，旺季的鋼市需求更淡，鋼價下跌，到了11月、12月份，依然沒有什么起色，很不景氣，沒有擺脫疲軟、低迷的格局，經營者將這種態勢稱之為“頹勢”。

受鋼市低迷影響，寶鋼、武鋼和鞍鋼等國內主流鋼廠均“出牌”謹慎，其明年1月的鋼價策略普遍以穩為主。業界普遍分析認為，由于當前汽車、家電等行業仍未走出低谷，主要下游企業大批量備貨意愿不強，國內鋼廠尚不具備全面大幅提價的基礎，而鋼材市場后期仍將維持震蕩筑底的態勢。

主要品種漲跌互現

整個11月份，國內鋼材市場雖然沒有繼續大幅下探，但是反彈勢頭仍舊乏力。據前瞻資訊數據中心監測，11月國內鋼材報價漲幅只有40元/噸，最高點達到4350元/噸。今年最后一個月，主要鋼材品種價格盡管漲跌互現，但總體仍未走出弱勢盤整的困局。

從蘭格鋼鐵網對主要鋼材品種的監測數據來看，截至12月21日，國內重點城市覫25mm螺紋鋼平均價格為4258元/噸，環比下跌4元;覫6.5mm高線平均價格為4400元/噸，比前一日下跌4元;5.5mm熱軋卷板平均價格為4227元/噸，環比基本持平;1.0mm冷板的平均價格為5242元，日環比下跌5元;20mm中板平均價格為4201元，比前一日下跌3元。

分析人士表示，拋開需求不旺、產能過度釋放等市場供給因素，恐慌陰霾籠罩可能才是鋼材價格持續深度下跌的主要誘因。“下半年以來，國內外經濟預期惡化，生產經營者與投資者的恐慌情緒嚴重打擊了市場信心。”

這種恐慌主要來自歐債危機深度蔓延和國內緊縮需求的政策基調。一方面，仍未找到有效解決方案的歐洲債務危機愈演愈烈，整個歐元區甚至走到崩潰的邊緣，一旦歐元崩潰，中國鋼材出口勢必受到嚴重沖擊。

另一方面，為抑制國內物價水平過快上升，國家出臺了包括汽車和房地產限購、加息等在內的一系列緊縮政策，這在一定程度上降低了房地產建筑施工意愿。

后期鋼價或震蕩筑底

從全球宏觀環境來看，近期歐盟峰會為解決債務危機達成加強財政紀律的協議，但歐債危機未來前景仍不明朗,世界經濟難有實質性好轉。11月份國內CPI指數和貨幣供應量增速回落，為后期政策的預調、微調提供了空間，但固定資產投資、中國制造業采購經理指數PMI、規模以上工業增加值環比繼續回落，顯示經濟增速持續放緩。近日召開的中央政治局會議和中央經濟工作會議，提出明年經濟工作“穩中求進”的總基調，但受世界經濟增長放緩及經濟結構調整的需要，明年國內經濟形勢依然嚴峻。

從微觀層面分析，當前中小鋼鐵企業產量有所恢復，減產效應有所減弱;冬儲仍未展開，鋼材社會庫存不高;鐵礦石等原材料價格弱勢盤整，成本支撐仍不牢固;國際經濟形勢嚴峻，鋼材出口將維持低位。綜合上述因素，短期內下游行業增速將保持慣性回落趨勢，加上季節性因素影響，鋼鐵需求仍將延續萎縮態勢，而未來經濟形勢嚴峻、后市信心不足，市場不具備往年大幅提價的基礎和動力，后期鋼價或將繼續震蕩筑底。

此外，需要注意的是，下游行業需求低迷、成本支撐仍不牢固等是影響國內鋼材市場運行的主要不確定因素。業內專家表示，對后市來說，短期鋼鐵需求萎縮態勢依舊，鋼價仍將震蕩筑底。