鐵礦石價格和鋼材價格成為鋼鐵行業身上的兩座大山，擠壓著鋼企的利潤，據統計，2011年前10個月，500萬噸以上鋼鐵企業利潤率下降到了3%以下，同時虧損面也在擴大。此外，產能過剩的問題也一直困擾著國內的鋼鐵行業。

“十五”以來，我國鋼鐵產能持續快速增長，“十一五”期間，我國鋼鐵產量比上一個五年增長了2.75億噸，增幅達80%，至2010年已占全球鋼產量的44%。

到了2011年，我國鋼鐵產能產量繼續穩步增長，粗鋼總產能突破8億噸大關。據中國聯合鋼鐵網的測算，今年國內新增高爐63座，煉鐵產能合計8559萬噸，其中華北的唐山地區新增高爐最多。

“中國鋼鐵行業產能過剩已經是常態，只是期望明年總體供應過剩問題有所改善。”一位大型鋼鐵貿易商表示。然而，目前國內鋼鐵行業的產能擴張問題并不樂觀，產能過剩似乎并無緩解跡象且在繼續加劇。

中鋼協副會長張長富提供的一組數據顯示，今年1-10月，鋼鐵行業投資再次出現明顯增長，黑色金屬礦采選、冶煉及壓延加工業完成固定資產投資4165.2億元，同比增長18.5%。可以預見的是，這些投資都會逐漸在明后年開始兌現產能。

從數據來看，在近兩年新增高爐中，有效容積達到3000立方米的僅5座，占比僅為6.5%。相比之下，有效容積為1000-2000立方米的占新增總量的74%。這表明中小型企業成為新增產能的主力軍。

據統計，2012年預計新增高爐仍舊較多，計劃新增高爐為32座，煉鐵產能約4816萬噸，其中長材及冷軋類產品新增產能較多。

據分析人士分析，在同時考慮淘汰落后產能的情況下，預計到2012年末，我國粗鋼產能將達到8.7億噸左右，煉鐵產能凈增仍超過1億噸。即使在未來一年內將現有400立方米以下高爐全部淘汰，粗鋼產能仍高達8億噸左右。

“原材料價格上漲，運營資金趨緊，鋼材價格持續下滑，鋼鐵全行業已經陷入全面虧損邊緣，10月份的利潤總額和銷售利潤率已分別降至13.8億元和0.47%。”中國鋼鐵工業協會副會長張長富在12月17日召開的“2012年中國鋼鐵市場展望”暨“我的鋼鐵”年會上發出如此感慨。

2011年整個鋼鐵行業產業鏈上，除了國際三大礦商仍然享受暴利外，包括鋼廠、貿易商等利益相關方均白忙了一年。面對2012年復雜的內外環境，影響鋼鐵行業的幾大變量會發生怎樣的變化?鋼鐵行業的日子能否好過些?