更讓鋼鐵企業雪上加霜的是，由于市場需求疲軟，鋼廠價格不斷下滑，各大鋼廠不得不紛紛下調出廠鋼價。其中，龍頭企業寶鋼分別下調了6月份和7月份出廠價格。價格的不斷下滑，進一步壓縮了鋼企的盈利空間。寶鋼董秘辦工作人員在接受南都記者采訪時表示，寶鋼連續兩月下調鋼材出廠價，是根據市場需求形勢作出的決定。“實體經濟復蘇步伐較慢，加上暑期是鋼材消費淡季，因此，市場需求比較弱。”

“錢荒”加劇鋼鐵業困境

鋼鐵業是資金密集型產業，鋼鐵的生產、流通環節，都需要龐大的資金支持。因此，6月份愈演愈烈的“錢荒”，對鋼鐵業所帶來沖擊，讓鋼鐵業的形勢更為嚴峻。

上周，江西萍鄉萍特鋼鐵有限公司出現資金鏈斷裂現象，傳言稱其董事長董建樂和總經理董建武已經攜資“跑路”，盡管當地警方已經出面辟謠，稱相關負責人已在公安監控之中，但這一事件在鋼鐵業還是引發了震動。有媒體援引公司一位股東的說法稱，“因為銀行逼債，逼得太狠了，董事長才跑路的”，但萍特鋼鐵有限公司債權人之一的中國銀行萍鄉市分行的相關人士否認了這一說法。

河北鋼鐵集團是國內最大的鋼鐵公司之一，上周，市場傳出消息稱，由于資金鏈緊張，公司正準備打包相關資產赴港上市，以募集資金。記者分別致電河北鋼鐵集團證券部和宣傳部，其工作人員都表示，確實聽到過這個說法，但都是從媒體報道獲悉這個消息的，公司內部并沒有通報這個事情。對于市場傳言，公司不予置評。

“我的鋼鐵”網分析師張鐵生告訴南都記者，內地資金緊張，鋼鐵行業不景氣是目前的大背景。目前A股形勢不好，前期有鋼廠要再融資的，方案都被證監會否了。因此，借道香港股市融資，將成為內地鋼企應對“錢荒”的一個重要途徑。

“我的鋼鐵網”資訊總監、知名鋼鐵專家徐向春指出，鋼企是地方稅收的一大重要來源，也是地方解決就業問題的一個重要途徑，因此，在行業普遍困難的時候，政府補貼就成為鋼企仍能生存下去的支撐所在。不過，鋼企要完全靠政府補貼生存，是無法走出困境的。只有大力推進兼并重組，解決鋼鐵業產能過剩這個頑疾，整個鋼鐵業才能走上良性循環。