據前瞻產業研究院了解，今年我國新建甲醇裝置投產之后，新增產能將超過550萬噸，總產能預計達到5200多萬噸。同時，甲醇下游應用開發卻進展緩慢。中國石油和化學工業聯合會常務副會長、中國氮肥工業協會理事長李壽生表示，甲醇項目建設盲目、無序競爭必須制止。目前氮肥協會甲醇專委會已經提出了《關于甲醇行業有序發展的建議》，正在業內進行討論。

李壽生表示，甲醇行業投資過熱已成為業內共識，但仍在持續。2011年甲醇裝置開工率雖然比上年有所提升，但仍不到60%。在對煤制烯烴和甲醇汽油前景樂觀的情況下，一些企業沒有慎重研究自身條件、區域布局以及技術先進性等，盲目上馬項目。而從2011年甲醇下游消費看，甲醛、醋酸、二甲基甲酰胺、草甘膦等產品產能嚴重過剩，未來消費增長有限。二甲醚受《城鎮燃氣二甲醚國家標準》的限制不能摻燒石油液化氣，消費量難以擴大。“十二五”期間煤制烯烴主要開展升級示范，建設規模有限。

李壽生強調，以煤為原料制甲醇的項目投資要考慮資源承載能力，要量力而行、量水而行、量環境承載能力而行。當前少數產煤省區不考慮生態和環境承載能力，在同一地區、同一開發區內引進多個結構雷同的大型煤化工項目，甚至一些不具備條件的地區也布置多個大型煤化工項目，這些問題必須要解決。

為此，甲醇專委會提出以下建議：不再新建年產100萬噸及以下煤制甲醇項目;新建甲醇項目必須條件具備、技術先進、布局合理、手續齊全，同時配套有市場容量的下游產品;大型甲醇企業要搞好產品結構調整，重點發展化工新材料、精細化工、新能源等領域高技術延伸產品;不建設年產50萬噸及以下煤基甲醇制烯烴項目;大型甲醇企業加強與下游企業的合作，實現上下游一體化發展。

建議甲醇企業搞好節能減排工作，加強技術創新，實現清潔生產;加強行業自律，按照市場需求理性組織生產;積極參與行業共享信息平臺建設;建立落后產能退出機制，實現落后產能的平穩退出。

建議還提出，山西、上海、陜西等地的甲醇企業應積極參與工信部組織的甲醇汽油試點工作，搞好添加劑的研發，解決應用及環保等技術問題，推進相關標準的制定和流通渠道的建設。

另據了解，煤、天然氣、焦爐氣和合成氨聯產等4個《甲醇單位產品能源消耗限額》國家標準的征求意見稿已經印發。該標準將成為甲醇裝置生產運營、新建和淘汰的新依據。