今年以來，國內煤炭市場持續不景氣，山西作為煤炭大省，各煤企的虧損狀況或已超過公開描述。據前瞻網記者了解，山西主要煤種，包括電煤、焦煤和化工煤等，均已連續10周價格下跌。最近的一份工業經濟統計稱，2~5月份，煤炭企業還只是利潤下降，而7月中旬在大同、晉中等地見到，坑口煤價已跌破成本線，部分煤炭企業進入虧損狀態。

山西省統計局7月4日發布的數據稱，今年1月至5月，煤炭工業實現利潤400.8億元，“煤炭行業盈利并不樂觀”，2月至5月，全省煤炭行業利潤增速分別為18.8%、13.6%、7.9%、3.2%，利潤仍在增長，僅是增幅在下降。不過事實上目前狀況已經更糟，尤其是國有煤礦企業。

煤炭大量積壓

限產措施雖然近期不停有人提出，但至少從7月初山西省政府發布的《關于保持經濟平穩較快增長的若干意見》中還看不出實施決心。

同煤集團地煤公司的焦煤礦(“焦煤礦”為礦名)位于朔州市懷仁縣。該礦所產6號煤，綜合成本價為280元每噸，高峰時坑口煤價上到過560~600元，凈利潤超過100%。而截至7月中旬，該煤種價格已跌到230元，跌破了成本價。

晉中市壽陽縣某煤礦主力煤種坑口價，今年2月為600元，4月份為400元，6月中旬后再降為290元，也已經降至成本價。

盡管每產銷一噸煤都在賠錢，煤礦都在堅持生產。以同煤集團的焦煤礦為例，目前雖然每賣出一噸煤賠50元，但230元銷售款中，可以消化企業的一大部分人員工資、稅費及煤礦維護費用。如果不賣，那就是每出一噸煤凈賠280元。

限產措施雖然近期不停有人提出，但至少從7月初山西省政府發布的《關于保持經濟平穩較快增長的若干意見》中還看不出實施決心。在這份應對經濟滑坡的總綱中，山西政府要求煤炭企業“穩定生產，促進銷售”。煤炭企業兼并重組后，一個礦一般都有上千礦工，限產停工的影響可想而知。

但這種“維穩”型經濟對策從目前看也遭遇挑戰——銷售并不是很容易就能促進。煤炭港口存煤逼進上限，電廠儲煤均在上限，到港、到站煤炭無法卸車的消息在近兩個月不斷見諸報端。同煤地煤公司為促進銷售，已經開始有“先拉走煤，然后再談價格”的不得已之舉——如果賒銷盛行，債務風險不可避免。30多年前，山西曾因類似舉措形成十幾年清理不了的煤炭“三角債”。

山西焦煤汾西礦業旗下有的礦正在四處租用民間的儲煤場。大礦儲煤場動輒存煤十七八萬噸——煤炭積壓量由此可以想見。堅持不限產，情形會惡化。

煤炭出坑后最長堆放期為兩個月，超過此期限，煤炭各項指標將發生變化，暴露、氧化、熱值降低是最常見的結果。

這還不是唯一損失。進入雨季后，雨水浸入煤堆，煤炭內部氧氣增加，煤堆自燃、焦化將帶來更大危險。

大國企雪上加霜

本輪經濟衰退和煤價下滑，勢必對整合煤礦的技改進度產生重大影響。

煤炭資源整合后的“大國企”能否抗過這一波煤炭寒冬亦不樂觀，山西“五大”或“七大”重點國有煤企的實力被嚴重高估。

今年3月份，山西省國資委和山西省煤炭工業廳都在媒體公開表示，山西同煤、陽煤、潞安、焦煤、晉煤五大國有煤企“跨進了銷售收入千億元俱樂部”，資產和營收均超過千億元。而據前瞻網記者了解，這些煤企均成立了貿易公司，通過貿易公司和總公司之間的轉手交易，每一筆貿易被記為兩筆，從而虛增了營業收入。有一宗從某“國有重點煤企”售往首鋼的煤產品，中間竟倒手5次。

這意味著，國有重點煤企的真實營業收入，其實際體量和抗風險能力可能并不像公開宣稱的那么大。

山西煤炭運銷集團(“五大”加山西煤運、山西煤炭進出口，合稱“七大”)亦在2011年末稱其成為“雙千億”企業，而實際情況是，煤運的主要收入來自向省內煤炭企業收取“經銷差價”和“服管費”。煤運整合的163個煤礦，整合也已經3年，只有20幾個礦實現了正常生產。

本輪經濟衰退和煤價下滑，勢必對整合煤礦的技改進度產生重大影響。如山西煤運在晉中、大同整合的許多煤礦，已經通過“向福建人外包”或尋找投資人再次轉手出讓的方式化解其資金壓力。

據前瞻網記者了解，民營性質的煤炭企業狀況普遍好過國企，主要原因是實現了精細化管理。一位在資源整合中早已出局的原“煤老板”——浙江人白某，說了他的觀察：同一部皮帶，民營礦采購是一個價格，國有煤礦通過“招標采購”，付出的價格仍然比前者高出一倍。浪費和腐敗不言而喻。白老板的結論是：國企和民企的差別在這一波經濟衰退中的差異將像20年前的“國企改革”時代一樣再次暴露出來，“本質和20年前沒有區別。”

煤價走低，利潤微薄，山西煤企生死存亡很大程度上就系于經濟環境。山西各項規費和“黑錢”歷年來一直占到山西煤價構成的30%~40%，而且山西省將煤礦分為若干“等級”來實施差別管理，民營的、非“國有重點”的、年產量較小的、沒有各種資格證和入門證的煤企，承擔著最重的雜費;國有的、“重點”的，獲得最多的政策資源。2009年煤炭資源整合后，被整合礦仍不能得到和原國有礦同等待遇，尤其在運銷方面。大量民營煤礦被國企擠壓生存空間，已將近破產。