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豪車狂降引車市“地震” 深圳八成車商虧損

 2012-07-19 10:44:15 責(zé)任編輯:QZ085 來源:前瞻網(wǎng)

前瞻網(wǎng)摘要:

隨著市場競爭加劇,今年車商普遍降價(jià)促銷。雖然有6月深港澳汽車展的支撐,廣州限牌也刺激深圳車市走好,但對(duì)于目前的汽車市場,不少深圳經(jīng)銷商并不樂觀,深業(yè)豐田銷售經(jīng)理司國華就是其中的一位。他說,雖然自5月以來,深圳市場銷量穩(wěn)步攀升,但經(jīng)過持續(xù)價(jià)格戰(zhàn)使車價(jià)降到“冰點(diǎn)”,八成賣家出現(xiàn)虧損,深圳車市面臨洗牌。

豪車狂降引車市“地震”

雖然價(jià)格戰(zhàn)一直是深圳汽車市場的主旋律,但今年以來,豪華車市場的大幅降價(jià)則讓整個(gè)市場變得更加慘烈。“以往價(jià)格戰(zhàn)都是在中、低檔車之間打,沒想到,今年豪華車也掀起了瘋狂的降價(jià)潮。”司國華說。

前瞻網(wǎng)記者了解到,今年2月底,奔馳突然“放水”,最高降價(jià)超過20萬元,奔馳價(jià)格一動(dòng),立即觸動(dòng)了整個(gè)豪車市場的神經(jīng),寶馬、奧迪、雷克薩斯等紛紛跟進(jìn)。在主力豪華品牌的“價(jià)格攻勢”下,另外一些豪車品牌如沃爾沃、路虎、英菲尼迪、謳歌的價(jià)格也相繼下調(diào),幾乎所有豪華品牌的主力車型都卷入這次“降價(jià)潮”當(dāng)中,由豪華車市場引發(fā)的降價(jià)潮席卷整個(gè)車市。

據(jù)他介紹,除此之外,今年宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣,也在客觀上導(dǎo)致汽車消費(fèi)需求不足,供求矛盾日益擴(kuò)大。而另一方面,汽車廠家為完成產(chǎn)銷任務(wù),往往會(huì)給經(jīng)銷商壓貨,這更加重了經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力,為此,不少經(jīng)銷商不得不通過降價(jià)促銷,消化庫存壓力。

他表示,前幾年,新車銷售利潤占到整個(gè)汽車銷售市場一半以上,而現(xiàn)在,隨著市場競爭越來越激烈,車價(jià)也越來越低,使得多數(shù)新車銷售不僅賺不到錢,而且處于虧損之中。他說,今年以來,隨著價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)開打,新車銷售已處于絕對(duì)虧損狀態(tài),已有八成深圳經(jīng)銷商在虧損賣車。

廣州限購影響不會(huì)太久

“總體來說,上半年我們銷售是增長的,銷售任務(wù)也按年初制定的計(jì)劃完成了,但因價(jià)格戰(zhàn)打得太猛,可以說現(xiàn)在是賣得越多虧得越多。”司國華說。

他說,在這種情況下,單一賣車的中、小經(jīng)銷商抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差,隨著市場競爭的日趨激烈,這部分經(jīng)銷商有被淘汰出局的風(fēng)險(xiǎn),而深圳一些大的經(jīng)銷商集團(tuán),抗風(fēng)險(xiǎn)能力則較強(qiáng),可以通過維修、售后服務(wù),提高服務(wù)質(zhì)量等手段,提高市場競爭力。據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解,近年來,深圳汽車市場呈現(xiàn)出周期性的發(fā)展,以4年為一個(gè)周期。2008年,深圳車市有一次大的洗牌,現(xiàn)在已到了新一輪洗牌的時(shí)候了。隨著市場競爭的進(jìn)一步深化,一些小的經(jīng)銷商將被淘汰掉,實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)市場將更廣闊。

對(duì)于今年下半年的車市,司國華并不看好。他說,受廣州限牌等因素影響,從汽車銷量上看,下半年汽車市場應(yīng)該會(huì)平穩(wěn)增長,但對(duì)市場的贏利前景,他仍然十分悲觀。他認(rèn)為,近期,深圳消費(fèi)者對(duì)廣州限購反響較大,但深圳作為一個(gè)成熟的汽車市場,這種影響可能不會(huì)持續(xù)太久,市場銷量不會(huì)因此而大幅增長。“在這種情況下,開源節(jié)流控制成本是必不可少的環(huán)節(jié)。”他表示。

部分車商謀求轉(zhuǎn)型

市場競爭的白熱化,以及對(duì)深圳可能限購的擔(dān)憂,使得部分深圳車商謀求轉(zhuǎn)型。

企查貓

一位深圳經(jīng)銷商說,深圳市場汽車越來越不好賣,為謀求進(jìn)一步發(fā)展,他們正在周邊地區(qū)如肇慶、惠州、梅州等地尋求地盤,拓展空間。往二、三線城市建店,建店面積規(guī)模與廠家能給到的商務(wù)政策息息相關(guān),所以在建店時(shí)要考慮一個(gè)盈虧平衡點(diǎn),這個(gè)平衡點(diǎn)由當(dāng)?shù)氐南M(fèi)能力,所能容納的市場保有量決定。

一位經(jīng)濟(jì)型車經(jīng)銷商說,今年上半年,整個(gè)車市都不景氣,而他們所主銷的幾款經(jīng)濟(jì)型車,則更是慘淡經(jīng)營。銷售不暢,價(jià)格又越來越低,使他感到經(jīng)營前景暗淡。目前,他正謀求轉(zhuǎn)型,準(zhǔn)備關(guān)掉店面,轉(zhuǎn)投其他的項(xiàng)目。

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