汽車業PMI走低 應做好打硬仗準備

據前瞻產業研究院獲悉，汽車行業因市場狀況不佳，零售低迷，在大多行業行業PMI指數回升之際，大幅跌落，行業面臨不景氣前景。

中國物流與采購聯合會和國家統計局服務業調查中心日前發布了4月份中國制造業采購經理指數(PMI)，4月中國PMI為53.3%，比上月上升0.2個百分點，在經歷了連續五個月回升之后，已經高于去年同期水平。從2005年1月起，中國官方的PMI指數一直保持在50%以上.制造業PMI是一個綜合指數，按照國際上通用的做法，由五個主要擴散指數加權而成.通常PMI指數在50%以上，反映經濟總體擴張;低于50%，反映經濟衰退。

不過，今年4月，在絕大多數行業PMI指數回升到50%以上之際，汽車制造業卻大幅回落至50%以下，汽車業PMI走低說明了什么?

前瞻產業研究院汽車業分析師李春平指出，4月汽車業PMI走低，與市場狀況不佳有關;4月延續了3月的零售低迷狀態，顯示出“倒春寒”的威力。盡管天氣逐漸回暖，但遇到油價大幅上漲的打擊，零售仍然未見較大好轉，行業悲觀情緒較為明顯。相比3月，4月車市零售較弱，只能依賴北京車展以及全國各地方的車展拉動，4月零售估計在94萬左右，同比增長5%。

另外，今年3月份由于企業看高行業發展，且由于企業在季度末的沖量動機，致使3月PMI高企，3月汽車制造業PMI高達60.4%，升勢強勁。但在3月的較高預期下，市場并未給出相符的終端銷量結果，且4月并未有沖量壓力，使得4月汽車廠商主動調低了景氣預測，使汽車制造業PMI大幅回落。

有關專家認為，PMI指數經過3月短暫回升后再次回落，表明伴隨著汽車制造業結構調整，目前仍然處在適度回調過程之中。并為之前關于4月PMI將回落的預測增加了新的支持因素。一季度汽車消費、進出口增幅均出現回落。而且，新訂單指數、新出口訂單指數、進口指數、生產指數的增幅回落表明汽車行業仍未見底。此外，今年以來，通脹壓力難以緩解。3月份全國居民消費價格總水平同比上漲3.6%。消費品價格上漲4.4%，服務項目價格上漲1.5%。一季度，全國居民消費價格總水平比去年同期上漲3.8%。其中，車用燃料及零配件價格上漲7.6%，車輛使用及維修價格上漲4.3%，汽車消費成本又有所上升，對4月汽車銷售帶來不利影響。

對此，業內人士分析認為，這一變化與需求變化趨勢相同。4月汽車制造業PMI指數走低，說明2012年汽車制造業增速仍有下降的可能，特別是需求增長減慢導致庫存調整，使減速的可能性增加了，對此應有清醒的認識。車企應該調整好心態，準備好吃苦打硬仗，提升企業技術實力和服務品質，細化營銷策略。2012年將是車企艱難而又十分關鍵的一年。