今年8月至9月初，鐵礦石價格暴跌，業(yè)內人士表示，目前國內四成礦山停產，巨頭也過“緊日子”。鐵礦石價格滑坡導致企業(yè)陷入虧損，中國約40%的鐵礦石礦山已經停止生產。這是中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會副秘書長劉效良27日在大連舉行的第十二屆中國鋼鐵原材料國際研討會上透露的。

業(yè)內人士說，數月前停工的鐵礦石礦山占兩三成。

據前瞻網記者了解，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(下稱“中鋼協(xié)”)副會長張長富昨日表示，該協(xié)會正在建議政府降低國內鐵礦石商的稅負，以幫助它們渡過難關，價格低落已影響到中國境內新鐵礦石項目的建設。

“我們一直在呼吁‘合理稅負’。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長、中鋼協(xié)副秘書長李新創(chuàng)說，“目前國內鐵礦石礦山綜合稅負率大約在25%。”

巨頭也過“緊日子”

在今年8月至9月初的一輪暴跌中，鐵礦石普氏指數一度失守90美元/噸，已經跌破部分國內礦山的成本線。

據調查，中國自有礦山成本約為675元/濕噸(約合107美元/濕噸;不含稅)。西本新干線首席分析師劉秋平則表示，國內鐵礦石礦山成本不一，差距很大，也有在80美元/噸左右的。不過，這些數據均不敵澳大利亞兩大鐵礦石巨頭——力拓、必和必拓，其鐵礦石成本僅約50美元/噸。

即便是國外礦山，眼下的日子也不好過，比起曾經逼近200美元/噸的高位，目前的進口鐵礦石價格可謂“腰斬”。

必和必拓已經叫停一系列重大投資，其中包括斥資300億美元擴建其澳大利亞Olympic Dam銅和鈾礦的計劃。力拓也在削減開支，手段包括關閉辦事處和裁減礦工。

比起上述兩大行業(yè)巨頭，全球第四大鐵礦石生產商、澳大利亞FMG最近的日子過得更“苦”。FMG已有數百名工人和承包商下崗，其收縮礦山擴張計劃和日常開支的新招包括，不再支付西澳大利亞黑德蘭港(Port Hedland)出口基地Anderson Point員工的燒烤費用。燒烤是一種典型的澳大利亞文化。

據華爾街日報看到的FMG一份通過電子郵件發(fā)送給員工的內部備忘錄顯示，吃烤肉的調味品用完之后公司不再補充。紙張和咖啡的使用也會經由FMG財會人員加以控制。

“巨額基建難成刺激因素”

眼下，鐵礦石價格“飛流直下”的行情已暫告一段落。中國鐵礦石進口價格在9月21日反彈至108.5美元/噸左右，較9月初創(chuàng)下的三年低點89美元/噸上漲了22%。

隨著“看漲”的預期漸強，鐵礦石進口交易正在變多。據前瞻網記者了解，上周中國達成的鐵礦石進口交易為29艘船貨，為3月末以來單周最高成交紀錄，較之前一周擴大一倍，較之前四周平均值增加13艘船貨。(編注：中國鋼鐵行業(yè)鐵礦石對外依存度高達60%。中國海關上周發(fā)布的數據顯示，今年1-8月份，中國鐵礦石進口量總計4.8605億噸，較上年同期增長8.7%。紐約研究咨詢機構Commodore Research &Consultancy在最新發(fā)布的報告中寫道，中國鐵礦石進口量今年有望創(chuàng)紀錄新高，預計在6.97億-7.27億噸，較上年同期增長1.6%～6%。)

“隨著價格起來，生產又有盈利，之前國內停產的鐵礦石礦山可能會繼續(xù)動工生產。”張佳賓說。

劉秋平則認為，這一波行情能否在“十一”長假之后“穩(wěn)住”，是國內礦山判斷是否繼續(xù)開工的關鍵。

寶鋼原料采購中心總經理張典波昨日提醒，近期政府八千億元的基建計劃，并不會明顯刺激鋼鐵需求，且近期不會批準新項目。