今年以來，國內(nèi)鋼材市場受庫存及需求影響，價格暴跌。早前，被認為是國內(nèi)鋼鐵行業(yè)價格風向標的寶鋼集團，連續(xù)3個月下調(diào)鋼材出廠價格，冷軋、熱軋等鋼材累積降幅達400元/噸，由此引發(fā)了鋼材大跌行情。雖然鋼價走跌，但鋼材經(jīng)銷商卻無力“抄底”，因為此前銷路不好，已經(jīng)讓庫存積壓很大的他們叫苦不迭。

9月4日上午，在鋼材市場看到，市場內(nèi)仍像往常一樣堆積著各種鋼材，但進出拉貨的車輛少了很多。已連續(xù)數(shù)月下跌的鋼價還在“跳水”，鋼材庫存積壓日漸增多，整個市場很是冷清。

“現(xiàn)在每賣一噸鋼都比原先少賺幾十元。”某鋼材公司總經(jīng)理李培全說，從今年初開始，受造船、汽車業(yè)開工不足、房價下跌及部分房地產(chǎn)商資金鏈斷裂等因素影響，導致鋼材價格出現(xiàn)猛跌，經(jīng)銷商只得低價拋售存貨。“拋售當然虧錢，但如果不及時出手恐怕虧更多。”他說，鋼價連續(xù)下跌幅度已超過不少經(jīng)銷商承受范圍，如果下跌勢頭遏制不住，規(guī)模小的經(jīng)銷商就只能卷鋪蓋走人了。

市場人士稱，鋼價走勢與國內(nèi)外大環(huán)境緊密相連。因歐債危機繼續(xù)惡化，金融市場受到?jīng)_擊，造船、汽車等產(chǎn)業(yè)又開工不足，鋼市需求持續(xù)不振。雖然鋼價一路下跌，但并未激活市場成交量，庫存積壓反而越來越多，同時鋼企仍在上馬生產(chǎn)，由此造成更多積壓，也造成近年來國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩。

據(jù)前瞻網(wǎng)記者了解，今年8月全國鋼材市場已處于崩盤狀態(tài)，鋼材價格相比年初每噸下降近1000元，雖然目前鋼企賣一噸鋼利潤只有1.68元，但產(chǎn)能釋放仍處于高位。在需求依然萎縮的情況下，經(jīng)銷商市場預期悲觀，恐慌蔓延，加劇了鋼價下跌。