日前，在國內某鋼鐵行業論壇上，業內人士指出，鋼鐵產能過剩造成的行業不景氣形勢，或將導致近兩成的企業停產關張。

中鋼協編制的國內鋼材綜合價格指數近日跌至102點左右，而1994年這個指數剛推出時為100點。相當于18年后，鋼價水平又回到了原點。在行業遭遇“寒冬”的背景下，有觀點認為，此輪調整將讓20%的鋼廠出局。

鋼價指數跌回原點 嚴峻態勢超想象

與之前認為中國鋼材需求至少能保持 “緩慢增長”的預期不同的是，中鋼協人士昨日表示，實際上我國粗鋼的絕對消費量已經出現下降。這意味著鋼鐵行業的嚴峻態勢甚至超出業界想象。

在昨日的第六屆“中國鋼鐵原燃料市場高峰論壇”上，中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊表示，雖然統計上的產量還在微弱增長，但扣除出口和庫存的增加后，粗鋼絕對消費量實際上下降了3.6%，“這不是增速的下降，而是絕對量的下降”。這一論斷較之前業界認為鋼鐵需求至少能保持“微弱增長”的觀點更為悲觀。中天鋼鐵集團副總裁周國全表示，此輪調整將讓20%的鋼廠出局。

據前瞻網記者了解，目前，中鋼協編制的國內鋼材綜合價格指數在102點左右，而1994年這個指數剛推出時為100點。相當于18年后，鋼價水平又回到了原點。

礦價跟著鋼價跌 將齊現產能過剩

與鋼鐵消費密切聯動的鐵礦石市場也同樣步入下行周期。根據普氏及TSI鐵礦石指數，62%品位的進口礦石已經連續一周在100美元/噸以下，并被形容為“奔著90而去”。這相較于去年的歷史高位已經下跌50%左右。

寶鋼股份總經理助理張典波昨天在演講中表示，下半年全球海運貿易礦石供給環比上半年增量超過5000萬噸，但同期全球鐵礦石的需求預計將出現零增長甚至負增長。鐵礦石市場“正進入供需平衡或相對寬松局面”。

“礦石、鋼鐵將雙雙出現產能過剩局面。”張典波判斷。

值得注意的是，由于國產礦比進口礦價格偏高，礦價下跌，國產礦將首先承壓，預計國內相關企業業績都將大幅下滑。