距離年內第三次上調油價剛剛過去十天，原油三地變化率明日將有望漲破4%，這意味著第四次上調油價的條件之一再次打開。

而目前，汽柴油資源都開始呈現收緊的跡象。隨著秋收即將來臨，柴油市場將迎來年度需求高峰，兩大油企又開始控銷囤貨。

但同時，需要注意的是，美國考慮到油價走強對美國經濟增長以及伊朗制裁計劃的影響，可能會釋放原油儲備來打壓油價，短期油價也可能因此會有所回落。

據前瞻網記者了解，如果因美國釋放原油儲備國際油價下跌10美元，那發改委就基本沒法進行此次油價上調了。

最快明日突破調價紅線

數據顯示，截至8月17日，三地原油移動變化率為3.51%，較上一工作日上漲0.41%，22個工作日移動加權平均價為108.18美元/桶。

業內預計，三地變化率最快將于本周三(8月22日)突破4%調價紅線，9月份油價上調的可能性較大。

8月10日成品油價格調整落實后，除調價當天各地汽柴油價格紛紛大幅上調外，上周國內汽柴油價格也出現不少補漲局面。雖部分油價受購銷清淡打壓有過下滑，但近日三地原油變化率快速上漲給市場行情帶來有力支撐。

據監測數據顯示，周三變化率將漲破正四，屆時市場新一輪看漲預期將進一步增強，并且此因素將成為支撐本周國內成品油市場的最大利好。

分析師表示，預計本周汽柴油將高位持穩，主營柴油批發價格或繼續向零售到位價靠攏;市場投機需求將有所增加，加之下月秋收備油將陸續啟動，剛性需求預期較好，預計本周市場成交量將有一定提升。

此外，需求方面，雖然目前柴油需求尚未明顯啟動，不過沿海休漁陸續結束、三秋農忙也即將開啟、雨季過后基建和工礦企業開工率將提升明顯、物流業也步入旺季，柴油市場將迎來年度需求最高峰。

據前瞻網記者了解，目前國內汽柴資源有收緊跡象，據統計，目前西北陜甘蒙三地、西南川渝桂三地、華北晉豫冀津四地部分主營(中石油銷售公司居多)資源收緊，目前多控銷。

“地煉昨天的銷售很火，很多下游客戶已經開始進貨。一方面是三地變化率即將破4%，防止后期漲價提前備貨，另外就是上次調價前的所備的庫存已經消耗殆盡，二次補貨。”分析師說，這也是兩大油企的營銷策略和手段。

昨日，新華社發布的中國石油庫存數據顯示，7月末中國原油庫存(不含儲備庫存)環比增加3.1%，汽柴煤油庫存環比下降5.88%。其中，汽油庫存環比下降1.8%，柴油庫存環比下降8.05%，煤油庫存環比下降8.97%。這將繼續支撐國內成品油價格高掛。

陳晴認為：“8月下旬下游業者在對后市看好以及對‘油荒’的擔憂下，將開始積極屯購備貨，成品油市場有望步入牛市。”

美國或釋放原油儲備

有消息稱，美國考慮到油價走強對美國經濟增長以及伊朗制裁計劃的影響，可能會釋放原油儲備，以打壓油價過度上漲造成能源成本過高，對原油市場形成打壓。

“我覺得美國釋放原油儲備的可能性還是比較大的。”分析師表示，近期原油大漲一方面不利于后期美國大選，另外不利于對伊朗的制裁。美國應該會通過一些其他的手段來降低國際油價。再者，美國現在經濟復蘇也頗為坎坷，高油價也會抑制其經濟復蘇。

分析師也稱，國際原油能否繼續沖高充滿懸念，國際原油價格達到今年5月份以來的最高價位，而且美國方面非常可能以釋放原油儲備等方式再度介入，短期油價面臨回落的風險。

由于我國成品油價格受國際原油價格影響較大，如果美國一旦釋放原油儲備，對我國成品油價格的調整也將造成一定的影響。

劉峰認為，美國釋放原油儲備會打壓油價，使得油價走低。如果油價走跌超過一定幅度，將影響三地變化率的上漲幅度，進而影響下次發改委上調成品油的幅度。如果國際油價跌的厲害，可能破四后又跌回來，到時候就調不了了;也可能還在4%上方，但是三地變化率漲幅收窄，到調價窗口開啟時，三地變化率的幅度不會太大。對此，專家表示，如果國際油價的跌幅超過10美元，9月份油價就很可能不再上調了。