內外需求下滑，讓國內車市深陷寒冬。截止目前已公布中期業績和預告的多數整車制造企業中，多數陷入業績全面下滑的窘境。東風汽車15日公布今年7月份主營產品產銷數據快報，數據顯示其各項產品產銷同比出現全面下滑。不僅東風汽車，大部分整車制造企業7月的產銷數據都不容樂觀。

14家整車制造企業公布中期業績 僅兩家實現增長

據前瞻網記者了解，截至7月底，已有14家整車制造企業公布2012年中期業績或業績預告，僅一汽夏利和中通客車兩家車企的中期業績實現同比增長，11家車企中期業績出現不同程度的下滑，其中一汽轎車和曙光股份兩家車企首度出現虧損，一汽轎車預計上半年虧7500萬。

另外福田汽車中期業績預告為不確定，但據公司發布的7月各產品產銷數據快報顯示，福田汽車7月除大中客車和康明斯發動機銷量實現同比增長外，其余產品銷量較上年同期均下滑，其中中重卡銷量同比下滑達25.8%。

一汽夏利盡管中期業績預增7800萬至1億元左右，但從其公布的7月產銷量數據來看，也不禁讓人為其捏一把汗。公司7月產品銷量和截至7月的累計銷量較上年同期均出現下滑。

外部整體環境低迷 乘用車和商用車市場同受累

中國重汽作為商用載貨車的代表，預計上半年凈利較去年同期下滑50%～100%，東風汽車則預計中期業績下降60%～70%。

據前瞻網記者了解，已公布半年報的江淮汽車，上半年凈利同比下滑36.93%，公司半年報稱受國內外經濟環境和汽車業不景氣影響，上半年銷量同比下降15.69%。同時由于

公司加大研發投入等，報告期內公司實現營業利潤3.25億元，同比下降44.54%。

主營重卡和專用車的華菱星馬業績同樣放緩，公司半年報數據顯示，上半年凈利同比大降七成。產品銷售方面，華菱星馬的重卡和專用車銷售收入同比下降15.4%和68.3%。與江淮汽車一樣，華菱星馬稱業績下滑是外部整體環境低迷所致。

對于乘用車企業，2012年中期業績也是陰云滿布。發布中期業績預告的5家乘用車企，3家車企業績預減，1家首虧，僅1家預增。

以北京為代表的城市對汽車實施限購，乘用車市場不容樂觀。報道稱，北京、上海、廣州和貴陽四座城市對汽車采取了不同程度的限購政策。

以北京為例，北京2010年實施搖號購車，控制了機動車數量的快速增長。在2010年沒有實施限購時，北京全年新增機動車81萬輛，而在實施限購后的2011年，北京凈增機動車的數量只有17.4萬輛。

鉑金黃金價格倒掛的背后 汽車銷售市場萎靡

不僅國內汽車銷售市場萎靡不振，來自歐洲的有關數據顯示，國際上汽車銷售同樣不容樂觀。

這種不樂觀在目前國際上鉑金、黃金價格的倒掛現象上得到了有意思的反映。

8月10日，世界鉑金現貨價格為買入285.44元/克，賣出287.08元/克，現貨黃金價格為買入328.5元/克，賣出328.75元/克，每克倒掛達40元之多。有人預計年底前鉑金價格可能進一步下跌20%至30%。

據前瞻網記者了解，最近幾個月一些基金管理人押注鉑價將走低的頭寸規模已達到期貨市場有史以來的最高水平。基金經理們做空鉑金的理由很簡單：鉑主要用于凈化柴油發動汽車所排放尾氣中的污染物，而歐洲目前是全球此類汽車最大的市場。

歐洲汽車制造商協會的數據顯示，目前歐洲汽車銷售也大幅下降，這意味著鉑的需求也將降低。