經(jīng)過十多年的快速發(fā)展，國內(nèi)電動自行車產(chǎn)業(yè)已從無到有，從弱到強(qiáng)，發(fā)展成為規(guī)模巨大、配套齊全的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)體系。經(jīng)過企業(yè)自主研發(fā)努力，開發(fā)出一代代節(jié)能環(huán)保的新型電動車產(chǎn)品，既符合國家節(jié)能減排和發(fā)展經(jīng)濟(jì)的要求，又滿足了廣大城鄉(xiāng)居民出行代步的需要。隨著私人購買新能源汽車獲補(bǔ)貼在國內(nèi)5個城市開始“試水”，國家鼓勵使用節(jié)能車和新能源車的更多政策會陸續(xù)出臺。2012年6月，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2011-2020）發(fā)布。規(guī)劃未來幾年，電動車將逐漸實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

2013年上半年是電動車行業(yè)較為困難的一段時期，行業(yè)整體銷量同比下滑近15-20%，部分區(qū)域市場下滑甚至達(dá)到了30%，這也是延續(xù)了2012年市場下滑的趨勢。除了部分品牌略有上漲之外，二季度的市場仍然表現(xiàn)低迷，產(chǎn)業(yè)國標(biāo)及地方政策對電動車的管制是較為重要的原因之一。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2014-2018年中國電動車行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年中國十大電動車企業(yè)排行榜如下：