據前瞻網記者了解，今年上半年，浙江嘉興港經濟逆勢而上，在腹地經濟增長下行和航運市場不振等諸多不利因素下，生產和建設均取得了較好成績。1至6月，嘉興港完成貨物吞吐量2846萬噸，完成集裝箱吞吐量34.82萬標箱，完成固定資產投資7.01億元。

“上半年的生產情況，為嘉興港"成百上億"工程的早日完成奠定了基礎。”市港務局有關負責人表示。

港口生產三大指標繼續“狂飆”

在煤炭、適箱貨物較快增長的拉動下，上半年嘉興港生產提速，共完成貨物吞吐量2846萬噸，同比增長17.93%，同比增速比去年同期提高9.45個百分點。“前6個月，嘉興港主導貨種呈現"三增一減"的態勢。”市濱海辦產業發展處處長王中寅表示，煤炭對嘉興港生產的推動作用繼續增強，化工品、適箱貨物錦上添花，石油則有所下降。

據前瞻網了解，上半年嘉興港共完成煤炭吞吐量1701.7萬噸，同比凈增249.5萬噸，增長17.18%，上拉嘉興港吞吐量10.3個百分點，成為拉動嘉興港生產增長的核心力量。此外，在臨港化工產業和腹地需求的帶動下，嘉興港化工吞吐量上半年也實現了快速增長，完成貨物吞吐量212萬噸，同比增長47.1%。

而自嘉甬兩港合作以來，嘉興港集裝箱吞吐量出現了快速“躍進式”發展。今年上半年，嘉興港集裝箱基本呈現吞吐量、增速雙雙逐月攀升的強勁勢頭。1至6月，嘉興港累計完成集裝箱吞吐量34.82萬標箱，同比增長50.11%，增速位居長三角港口群前列。

大項目拉動水運建設“大手筆”

今年，濱海新區計劃再投14億元用于水運基礎設施建設，其中列入省廳計劃為8.97億元。統計數據顯示，截至6月底，嘉興港已累計完成水運投資7.01億元，比去年同期增長17.9%，創歷史新高。

大項目拉動了嘉興港水運建設的“大手筆”。前瞻網獲悉，上半年，海鹽鹽區C1、C2多用途泊位的建成投入試運行，改寫了該港區無五萬噸級泊位的歷史;C3、C4多用途泊位項目已獲核準，預計將于年內開工建設。獨山港區中航油平湖油庫一期基本建成，浙能嘉興獨山煤炭中轉碼頭項目、上港集團B23、B24多用途泊位等項目也已紛紛開工建設。

“今年濱海新區有12個項目計劃建設，總投資達62億元，將分別從外海碼頭、內河碼頭、港口配套設施、臨港倉儲等方面來推動港口發展。”市港務局規劃建設處處長丁家紅表示，浙能嘉興獨山煤炭中轉碼頭工程和上港集團B23、B24多用途碼頭工程已被列入省廳計劃，是今年嘉興港水運建設的重中之重。

“成百上億”工程大可期待

根據規劃，“十二五”期間，嘉興港貨物吞吐量年均增速保持在18%以上，至2015年達到1億噸;集裝箱吞吐量年均增速保持在42%以上，至2015年達到200萬標箱。

“至"十二五"末，嘉興港要實現"成百上億"，即年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別達到1億噸、200萬標箱。”市濱海辦有關負責人認為，從嘉興港目前的發展形勢來看，“成百上億”目標的實現大可期待。

上半年的形勢為嘉興港全年走勢奠定了基調。“今年腹地經濟不景氣并未對嘉興港造成太大影響。”王中寅說，按照上半年的增速，今年嘉興港吞吐量可實現6000萬噸的目標，集裝箱吞吐量將達到70萬標箱。

大項目將為嘉興港的發展提供支撐。“獨山煤炭中轉碼頭項目投入使用后，將每年為嘉興港帶來3000萬噸的貨物吞吐量，即使其他碼頭泊位沒有任何發展，到2015年嘉興港也可有9000萬噸的貨物吞吐量。”王中寅表示，而上港集團B23、B24多用途泊位將在今年11月份發揮作用，明年就可大展拳腳。按照前期規劃，上港集團碼頭泊位建成使用后，將每年為嘉興港帶來百萬標箱的集裝箱吞吐量。加之前期嘉甬兩港合作的基礎，2015年嘉興港集裝箱吞吐量完全可以達到200萬標箱，實現近億噸的吞吐量。