（本刊記者 孫小太）今年8月，人民網轉載自日本媒體的一條消息稱，面對日益走上超少子化、老齡化的社會現實，健康產業正成為日本內需的一大產業形態。其中，日本新潟縣將健康產業設為新興戰略產業，在政策上予以大力扶持，對此個案，日本各地高度關注。

從日本的經驗來看，產業輻射度廣闊的健康產業，將成為帶動內需市場的一個重要嘗試。然而，健康產業的終端產品涉及范圍很廣，既涵蓋健康器具、醫療器械、藥品、食品、健康管理等常規領域，也將在旅游、物流、養生、城市建設等領域創造新的商機。IPO咨詢機構前瞻投資顧問認為，在這些新型的健康產業細分領域里，暗藏著很多創業機會和投資機會，巨大商機亟待深挖。

醫療旅游  東南亞領先 中國潛力大

近年來，有一種將旅游和治病、療養結合起來的新型旅游形式受到小范圍追捧。旅游者可以根據自己的病情、醫生的建議，選擇合適的游覽區，在旅游的同時進行治療。醫療旅游有望成長為全球增長最快的一個新產業。

2007年，印度、泰國、馬來西亞、印度尼西亞和新加坡5國的醫療旅游產業年收入合計高達34億美元，大約有290萬外國人到這5個國家進行觀光旅游兼治療。

專家預計，受益于中醫的國際影響力，中國有望成為繼泰國、印度、印尼、韓國之后的下一撥醫療旅游的熱門國家。目前，廣西巴馬縣被譽為“世界五大長壽之鄉”，每10萬人中擁有30.98位百歲老人，大量外地人群的到來，在這里形成了獨特的“養生文化”，也因巨大的醫療旅游需求，帶動了當地經濟的增長。

IPO咨詢機構前瞻投資顧問（主要為擬上市企業提供上市前細分市場研究和募投項目可行性研究）分析認為，一般的醫療旅游多涉及高端醫療服務，所以收費較高，現階段可能主要適用于高端消費人群，但這種新型的商業模式未必不能實現產業化經營，只要將現有的旅游和醫療資源進行有機融合，就能促進、帶動相關服務業的發展，形成新的服務產業模式。

以韓國為例，大多數外國患者到韓國尋求醫療服務，主要是醫牙、整形外科和體格檢查，從而也帶動了韓國的旅游業。目前，無論是民間還是官方，韓國都在積極開展醫療旅游服務。

在中國，上海在2009年也建立了上海市醫療旅游產品開發和推廣平臺，服務內容包括售前的產品開發、醫療服務咨詢、預約軟件、遠程醫療技術支持、數據庫、機場接待、翻譯、餐飲住宿、游覽，也包括售后的外匯結算、服務貿易統計、法律糾紛等工作，而售中內容的醫療服務由醫院來完成。

面對龐大的市場需求，旅行社和國內的醫療機構，在聯手推出適合中國國情的醫療旅游套餐的同時，還應該注重提高自身的配套服務水平，這樣才能在即將到來的醫療旅游熱潮中占據先機。

醫藥流通并購潮持續來襲 第三方物流投資回報大

中國藥品流通包含批發、零售和醫院門診藥房三個環節。其中，醫院門診藥房依托公立醫院，壟斷了中國藥品流通的主要份額。但新醫改的試點改革，給藥品批發和零售創造了商機。

據前瞻產業研究院《中國醫藥流通行業物流模式與投資機會分析報告》的調查，2011年藥品流通市場需求活躍，行業購銷穩步增長，全年銷售總值達到9426億元，扣除不可比因素，同比增長23%。其中，藥品零售市場銷售規模達1885億元，增幅穩定在20%左右。

前瞻投資顧問分析發現，目前的藥品流通市場主要由大型老藥企掌控，包括國藥集團、上藥集團、華潤醫藥等。但隨著新醫改的深入實施，在二三線城市及廣大農村地區，還有很多基層醫療需求沒有被激活，民營流通企業可以挖掘的空間還有很大。

相較于發展較早，且曾在2011年經歷過一輪并購大潮的藥品流通來說，涉及藥品供銷配送的醫藥物流，成為了新一輪市場競爭的焦點。中國藥價虛高的根本原因在于中間環節過多，這給醫藥物流創造了更多機會。因此，引入現代物流，能實現藥品快速、高效、價廉地送至消費者手中的公司，利潤空間更大，發展前景更好，也更容易獲得資本市場的青睞。

不過前瞻投資顧問認為，做物流需要投入較大的資金和資源，如果由傳統藥企或藥品流通企業來做，雖然有產業鏈上的優勢，但專業服務會受限，反而不利于主業的拓展，所以他們更愿意選用第三方物流公司合作。

因此，在物流服務與主營業務分開，實行專業化管理的大趨勢下，第三方醫藥物流公司憑借專業化的服務優勢，將逐漸從傳統大物流行業中獨立開辟出新的細分市場。對于初期投資巨大的醫藥物流項目而言，能同時服務于多家藥企，從而大大提高項目的投資回報率，實現集約化經營。

健康城市建設刻不容緩  垃圾處理大有可為

城市里久不散去的霧霾、沙土、噪聲等各種惡劣環境，讓越來越多的人開始關注城市的健康問題。

上海復旦大學公共衛生學院傅華教授等提出：“所謂健康城市是指從城市規劃、建設到管理各個方面都以人的健康為中心，保障廣大市民健康生活和工作，成為人類社會發展所必需的健康人群、健康環境和健康社會有機結合的發展整體。”目前，健康城市建設仍處于探索階段。

前瞻投資顧問認為，健康城市雖然是一個新觀念，但實際上它與產業、環境、城市規劃、城市管理、交通、住房等傳統生產和建設問題息息相關，一切旨在利用新技術、新方式對傳統城市建設進行變革的商業行為，都應該得到市場的鼓勵。

目前，城市的環境問題最為國人所詬病，類似于垃圾處理的環保型細分產業，在健康城市建設過程中可能受益面更廣。以垃圾處理為例，雖然在政府的扶持下，個別城市進行過試點，但效果并不理想，一方面是受技術和資金的限制，另一方面，可能政策上的支持也不夠給力。畢竟垃圾處理屬于公共服務領域，受政府影響大，如果政府不放手，民營資本也很難介入，導致企業沒有形成較為理想的商業利潤模式。

媒體報道稱，在中國每年1億多噸的年產城市生活垃圾中，其中填埋占70%，焚燒和堆肥等占10%，剩余20%難以回收。其中垃圾發電率還不到10%，相當于每年白白浪費2800兆瓦的電力，被丟棄的“可再生垃圾”價值高達250億元。

2012年，發展改革委、住房城鄉建設部、環境保護部組織編制了《“十二五”全國城鎮生活垃圾無害化處理設施建設規劃》。預計“十二五”期間，全國城鎮生活垃圾無害化處理設施建設總投資約2636億元，民間資本可挖掘的空間很大。