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【建議收藏】重磅!2024年武漢市低空經濟產業鏈全景圖譜(附產業政策、產業鏈現狀圖譜、產業資源空間布局、產業鏈發展規劃)

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20 劉帥 ? 2024-10-24 11:00:09  來源:前瞻產業研究院 E5660G0

行業主要上市公司:中航科工(2357.HK);洪都航空(600316.SH);中直股份(600038.SH);中信海直(000099.SZ);中無人機(688297.SH);航天彩虹(002389.SZ);縱橫股份(688070.SH)等

本文核心數據:全國低空經濟產業發展規模;武漢市民用航空航線數量;武漢市無人機產值;武漢市低空經濟企業數量;武漢市低空經濟領域專利申請量

低空經濟產業發展現狀及價值鏈分布

——全國低空經濟產業發展規模

低空經濟作為戰略性新興產業,產業鏈條長,涵蓋了航空器研發制造、低空飛行基礎設施建設運營、飛行服務保障等各產業;應用場景豐富,既包括傳統通用航空業態,又融合了以無人機為支撐的低空生產服務方式。在工業、農業、服務業等領域都有廣泛應用,發展空間極為廣闊。

近年來,我國低空經濟市場規模快速增長,據國新辦數據,2023年中國低空經濟規模超5000億,增速達到33.8%。此外,中央在十四五規劃發布的《國家立體交通網絡規劃綱要》中明確,到2035年國家支撐經濟發展的商用和工業級無人機預期達到2600萬架,同期,無人機駕駛員也將增長到63萬名。據中國民用航空局預計,到2035年,中國低空經濟的市場規模預計將達3.5萬億元,市場前景廣闊。

圖表1:2022-2035年中國低空經濟行業市場規模(單位:億元)

——低空經濟產業價值鏈分布

1、通用航空器制造

依據技術難度高低、供需現狀及潛力,通用航空價值鏈重點在研發、采購和制造。其中,零部件制造、整機制造與機場建設環節是通用航空創造價值的主要環節;隨著機載雷達等核心零部件研發技術的提升和產品性能的提升,產品的附加值也隨之提升;機場建設及航空燃料等相對于零部件制造的附加值較低。

圖表2:中國低空經濟產業——通用航空價值鏈分析

注:上述毛利率區間以行業代表性上市公司2023年毛利率填列

2、無人機制造

根據無人機各產業鏈環節的毛利率情況可知,上游無人機分系統供應商的毛利率較高,大多在80%-90%之間;中游環節,無人機系統制造商的毛利率較高,基本在50%-60%之間,行業盈利能力較強;無人機服務提供商的毛利率較低,在13%左右。

圖表3:中國低空經濟產業——無人機價值鏈分析

注:上述毛利率區間以行業代表性上市公司2023年毛利率填列

3、低空經濟產業

整體來看,低空經濟產業從低空基礎設施建設開始,產業鏈延伸至低空航空器制造(飛行器制造)、低空運營服務、低空飛行保障等,在整條低空經濟產業價值鏈中,關鍵零部件攻關驅動低空航空器及無人機零部件附加值提升,應用場景逐步開拓及豐富驅動低空運營服務的附加值提升,人工智能等信息科技的發展驅動低空經濟產業附加值提升。

圖表4:中國低空經濟價值鏈分析

武漢市低空經濟產業政策環境

近年來,武漢頒布實施了多項行動方案促進低空經濟的發展;2022年6月,《武漢經開區國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要任務分工方案》指出,培育一批以通航制造、通航綜合保障、通航低空旅游、通航會展等為主的“通航+”產業,到2025年,力爭通用航空產業產值規模達到100-300億元。2024年,武漢制定《關于支持武漢市低空經濟高質量發展實施意見的通知》,提出到2027年,武漢以大數據和人工智能為支撐、以無人機為核心的低空經濟加速發展,形成獨具特色的產業集群,核心產業規模突破200億元。到2030年,低空經濟規模突破千億元。

圖表5:2020-2024年武漢市低空經濟產業重點政策解讀

武漢市低空經濟產業鏈現狀圖譜

——武漢市低空經濟產業鏈圖譜

在政策指引和市場需求的驅動下,武漢市低空經濟產業鏈不斷完善,其中,在零部件、飛行器整機制造及配套市場環節均有企業布局,其中無人機布局企業超過1000家,直升機布局企業12家,配套產業布局企業11家。

圖表6:武漢市低空經濟產業鏈圖譜

——武漢市低空經濟產業鏈企業地圖

從產業鏈各環節的代表性企業分布地圖來看,目前武漢市各轄區均有無人機及相關零部件企業分布,而無人機制造代表企業主要分布在青山區、洪山區、江夏區。總體來看,洪山區、江岸區、蔡甸區的產業鏈布局更完善。

圖表7:武漢市低空經濟產業鏈企業地圖

——武漢市低空經濟產業發展載體圖譜

近年來,武漢市大力推動低空經濟產業的發展,目前武漢市低空經濟產業園區主要包括航達航空科技產業園、通用航空及衛星產業園、易瓦特無人機科技園,分別位于東西湖區、漢南區與蔡甸區。

圖表8:武漢市低空經濟產業發展載體圖譜

武漢市低空經濟產業發展現狀

——民用航空航線擴增

近年來,武漢市航空產業不斷發展。根據武漢市統計局數據,2023年武漢全市民用航空航線221條,其中國內航空航線從2021年的193條增長至2023年的207條,為低空經濟的發展奠定基礎。

圖表9:2021-2023年武漢市民用航空航線數量(單位:個)

——10億級無人機產值,仍有很大發展空間

武漢產業創新發展研究院數據顯示,武漢的無人機企業覆蓋了無人機產業鏈上游零部件及系統、中游整機研發制造、下游應用服務各個環節。無人機產業鏈企業普遍規模不大,年產值合計在10億級,仍有很大發展空間。

圖表10:2023年武漢市無人機市場發展現狀(單位:億元)

——低空經濟招投標項目匯總

2024年武漢市低空經濟產業重點招投標項目匯總如下:

圖表11:2024年武漢市低空經濟產業重點招投標項目匯總(單位:萬元)

2024年武漢市低空經濟產業重大建設項目匯總如下:

圖表12:2024年武漢市低空經濟產業重大建設項目匯總

——注冊企業規模增速下降

根據企查貓查詢數據顯示,2021年來武漢市低空經濟企業數量增速下跌。截至2024年9月30日,武漢低空經濟產業相關的注冊企業超過1800家,其中2019年新注冊企業數量創歷史高峰,達223家;2024年1-9月,武漢低空經濟產業注冊企業數量為38家,注冊企業規模增速有所下降。

圖表13:2014-2024年武漢市低空經濟產業歷年相關新注冊企業數量(單位:家)

——專利申請量位居全國前列

武漢市十分注重低空經濟技術創新,研發能力持續提高。根據incopat查詢數據顯示,自2018年起,武漢市低空經濟領域專利申請量快速增長,2019年以來每年專利申請量均達上百件。截至2024年10月10日,武漢市低空經濟領域累計專利申請累計達1206件,整體上看,武漢市低空經濟產業研發能力較好,優質的創新環境為低空經濟產業發展提供了有力的支撐。

圖表14:2005-2024年武漢市低空經濟領域專利申請量(單位:件)

武漢市低空經濟產業發展前景及規劃

——武漢市低空經濟產業發展前景

2024年3月,武漢市人民政府出臺《關于支持武漢市低空經濟高質量發展的實施意見》,提出搶抓低空經濟發展機遇,以市場和應用為導向,以技術創新為驅動,完善飛行保障體系,發揮基礎設施和集聚發展優勢,加快提升我市低空經濟規模和競爭力,努力把武漢打造成低空經濟發展高地。武漢市低空經濟產業發展目標如下:

圖表15:武漢市低空經濟產業發展目標

——武漢市低空經濟產業發展規劃

根據《關于支持武漢市低空經濟高質量發展的實施意見》,武漢市低空經濟產業主要具體目標如下:

圖表16:2025-2027年武漢市低空經濟產業發展關鍵指標

——武漢市各市低空經濟產業發展規劃

從各省市來看,目前武漢市13個轄區中,共有3個轄區出臺相關政策文件對低空經濟產業發展提出相應規劃。黃陂區提出搶抓低空經濟產業發展機遇,加快提升低空經濟競爭力,打造低空經濟發展高地,培育發展新質生產力;蔡甸區省級低空旅游示范區、直升機飛行員培訓中心獲批運營;漢南區以通用飛機整機制造為核心,引領低空經濟產業發展。武漢市主要城市低空經濟產業發展規劃匯總如下:

圖表17:“十四五”期間武漢市各轄區低空經濟產業發展規劃匯總

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