行業(yè)主要上市公司：中國中車(601766.SH)、中國中鐵(601390.SH)、康尼機(jī)電(603111.SH)、晉西車軸(600495.SH)、中國通號(688009.SH)、新筑股份(002480.SZ)等

本文核心數(shù)據(jù)：軌道交通裝備進(jìn)出口總額;軌道交通裝備出口結(jié)構(gòu);軌道交通裝備進(jìn)口結(jié)構(gòu)

軌道交通裝備產(chǎn)品進(jìn)出口稅則號

據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口稅則》定義，軌道交通裝備行業(yè)進(jìn)出口稅則號包括8601、8602、8603、8604、8605、8606、8607、8608，具體產(chǎn)品名稱如下：

軌道交通裝備貿(mào)易順差突破200億元

2020-2023年，中國軌道交通裝備行業(yè)的進(jìn)出口總額波動(dòng)增長，2023年達(dá)到277.89億元，其中進(jìn)口34.93億元，出口242.97億元。總體來看，近年來中國軌道交通裝備的國際貿(mào)易一直處于順差狀態(tài)，2020年以來的順差額波動(dòng)增長，2022年突破200億元，2023年達(dá)208.04億元。

2024年1-4月，中國軌道交通裝備行業(yè)的進(jìn)出口總額為95.59億元，其中進(jìn)口12.67億元，出口82.92億元，貿(mào)易順差70.25億元。

進(jìn)口以軌道交通裝備零部件為主

根據(jù)產(chǎn)品類型來看，中國進(jìn)口軌道交通裝備以零部件為主，2020年以來零部件的進(jìn)口金額占比保持在88%以上。2024年1-4月，零部件進(jìn)口金額占比88.16%，整車進(jìn)口金額占比11.84%。

軌道交通裝備出口結(jié)構(gòu)較為均衡

與進(jìn)口相比，中國軌道交通裝備的出口結(jié)構(gòu)相對均衡。除2021和2022年，軌道交通裝備零部件的出口金額占比均在50%以上，但與整車出口金額的占比差距較小。2024年1-4月，零部件出口金額占比54.71%，整車出口金額占比45.29%。

軌道交通裝備貿(mào)易順差有望持續(xù)擴(kuò)張

軌道交通裝備是我國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)中最具競爭實(shí)力且創(chuàng)新程度最高的領(lǐng)域之一，近年來已成為“中國制造”的一張亮麗名片。未來，隨著軌道交通裝備“走出去”進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)，行業(yè)出口發(fā)展前景向好。我國對外進(jìn)口的軌道交通裝備主要是制動(dòng)系統(tǒng)等重要零部件，而隨著技術(shù)水平的不斷進(jìn)步，國內(nèi)零部件產(chǎn)品的進(jìn)口替代能力將逐漸增強(qiáng)，國產(chǎn)化率提升。在實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略及產(chǎn)品國產(chǎn)化率提升的情況下，未來軌道交通裝備行業(yè)的貿(mào)易順差有望持續(xù)擴(kuò)張。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展趨勢與細(xì)分市場投資前景分析報(bào)告》。

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