2024年中國(guó)超充市場(chǎng)企業(yè)布局情況分析 新勢(shì)力車企超充站建設(shè)能力不斷提升【組圖】
行業(yè)主要上市公司:上汽集團(tuán)(600104.SH)、科士達(dá)(002518.SZ)、寧德時(shí)代(300750.SZ)、盛弘股份(300693.SZ)、金冠股份(300510.SZ)、中恒電氣(002364.SZ)、廣州發(fā)展(600098.SZ)、眾業(yè)達(dá)(002441.SZ)、寶馨科技(002514.SZ)、利和興(301013.SZ)、日豐股份(002953.SZ)、英可瑞(300713.SZ)、永貴電器(300351.SZ)、雙杰電氣(300444.SZ)、易事特(300376.SZ)、特銳德(300001.SZ)、星云股份(300648.SZ)、協(xié)鑫能科(002015.SZ)、航天電器(002025.SZ)等。
本文核心數(shù)據(jù):超充站建設(shè)規(guī)模
特斯拉率先進(jìn)入超充領(lǐng)域
充電樁按照額定功率可以分為慢充、快充與超充,其中快充與超充為直流充電,充電功率超過(guò)350kW一般稱為超充。特斯拉是新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,在超充領(lǐng)域也同樣領(lǐng)先。2012年,特斯拉推出V1超充樁,峰值充電功率90kW;2014年推出V2超充樁,峰值充電功率提升至120-150kW,可在10分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)100km續(xù)航;2019年再次推出V3超充樁,峰值充電功率250kW,相較于V2,充電時(shí)間縮短25%;2023年,特斯拉公布V4超充樁,峰值充電功率再次提高到350kW,目前已在荷蘭哈爾德韋克、中國(guó)香港、美國(guó)亞利桑那州等地區(qū)開放。
特斯拉在中國(guó)的超充覆蓋范圍十分廣泛。100%覆蓋了我國(guó)所有省會(huì)城市及直轄市,多個(gè)省份均實(shí)現(xiàn)了所有地級(jí)市超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。自2014年,特斯拉在上海金橋建設(shè)落成了亞太區(qū)第一座超級(jí)充電站后,截至2024年特斯拉已在中國(guó)大陸建設(shè)布局超過(guò)2000座超級(jí)充電站,具體區(qū)域布局如下:
中國(guó)造車新勢(shì)力超充站建設(shè)能力不斷提升
在新勢(shì)力中,目前蔚來(lái)是中國(guó)市場(chǎng)建樁最多的汽車品牌之一,也是全國(guó)范圍內(nèi)在高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)超充樁最多的汽車品牌之一。截至2024年,蔚來(lái)共建有2279座超充站,10240根超充樁,超過(guò)小鵬(354座)、理想(444座)、極氪(456座),與特斯拉規(guī)模相近。
從新勢(shì)力超充建設(shè)規(guī)劃來(lái)看,四家企業(yè)均有對(duì)超充站與超充樁建設(shè)的具體計(jì)劃。其中小鵬計(jì)劃到2026年底,布局上萬(wàn)座自營(yíng)充電站,S4液冷超充站超過(guò)4500座,整體布局較為激進(jìn)。
超充樁功率方面,2024年4月極氪發(fā)布的極充V3已達(dá)到800kW的單槍峰值功率,最大輸出電壓1000V, 5分鐘的充電可以使續(xù)航增加256KM,處于電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域的行業(yè)前沿。在峰值功率領(lǐng)域,極氪在超快充技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。
總體來(lái)看,目前以蔚來(lái)為首的新勢(shì)力車企在自營(yíng)超充站規(guī)模方面與特斯拉的差距逐漸減少,在超充峰值功率方面,則已經(jīng)超越特斯拉。
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