本文核心數(shù)據(jù)：地鐵耐火復(fù)合風(fēng)管市場規(guī)模;風(fēng)管市場規(guī)模;風(fēng)管應(yīng)用領(lǐng)域占比

耐火復(fù)合風(fēng)管概念

——耐火復(fù)合風(fēng)管概念

風(fēng)管，是采用金屬、非金屬薄板或其他材料制作而成，用于空氣流通的管道，是通風(fēng)與空調(diào)工程的重要組成部分之一。耐火復(fù)合風(fēng)管則是采用不燃和耐火絕熱材料組合制成，達(dá)到不燃A級(jí)，能滿足一定耐火極限時(shí)間(耐火極限是指在標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)條件下，建筑構(gòu)件、配件或結(jié)構(gòu)從受到火的作用起，至失去承載能力、完整性或隔熱性時(shí)止所用的時(shí)間，用小時(shí)表示)的風(fēng)管，通常采用巖棉、玻璃棉、硅酸鈣、硅酸鋁棉、復(fù)合硅酸鹽、礦渣棉、硅酸鎂纖維氈、泡沫玻璃等材料制品。

——地鐵耐火復(fù)合風(fēng)管概念

地鐵耐火復(fù)合風(fēng)管一般指用于地鐵領(lǐng)域的耐火復(fù)合風(fēng)管。通常建筑設(shè)計(jì)要求風(fēng)管耐火極限在0.5-1.5h不等，根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》(GB51298-2018)要求，風(fēng)管在地下車站機(jī)房內(nèi)要求耐火極限不應(yīng)低于1.5小時(shí)，而穿越前室或樓梯間時(shí)風(fēng)管耐火極限不應(yīng)低于2小時(shí)。因此，相較于傳統(tǒng)風(fēng)管，地鐵耐火復(fù)合風(fēng)管產(chǎn)品質(zhì)量要求更高，技術(shù)難度更大。

中國地鐵耐火復(fù)合風(fēng)管市場現(xiàn)狀

——中國風(fēng)管市場規(guī)模

據(jù)Market Monitor數(shù)據(jù)，2022年全球風(fēng)管行業(yè)市場規(guī)模達(dá)292.4億元，預(yù)計(jì)2023年全球風(fēng)管行業(yè)市場規(guī)模約為305.5億元。此外，隨著近年來亞太地區(qū)的快速發(fā)展，在各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推動(dòng)下，亞太地區(qū)風(fēng)管市場占據(jù)主導(dǎo)地位，2022年中國風(fēng)管行業(yè)市場規(guī)模達(dá)54.8億元，預(yù)計(jì)2023年中國風(fēng)管行業(yè)市場規(guī)模約為59.3億元。

——中國地鐵耐火復(fù)合風(fēng)管市場規(guī)模

風(fēng)管用于商業(yè)設(shè)施、工業(yè)設(shè)施、公共設(shè)施等領(lǐng)域，主要在零售店、購物中心等商業(yè)設(shè)施，以及制造業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用。不過隨著全球?qū)τ诨A(chǔ)設(shè)施的需求日益增長，包括機(jī)場、地鐵等軌道交通在內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為風(fēng)管應(yīng)用的一大市場。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院調(diào)研，風(fēng)管在地鐵領(lǐng)域的應(yīng)用約占15%。

目前主流的風(fēng)管為鍍鋅鋼板風(fēng)管，然而傳統(tǒng)鍍鋅鋼板風(fēng)管耐火極限難以達(dá)到高耐火極限要求，因此地鐵領(lǐng)域除了傳統(tǒng)的鍍鋅鋼板風(fēng)管等風(fēng)管外，較多采購具備一定耐火要求的耐火復(fù)合風(fēng)管，地鐵領(lǐng)域耐火復(fù)合風(fēng)管約占45%。隨著地鐵建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，2023年全球及中國地鐵耐火復(fù)合風(fēng)管市場規(guī)模分別為20.6億元和4.0億元。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國耐火材料行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、專精特新小巨人申報(bào)、十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容，請注明資料來源（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

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