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本文核心數據：國家層面汽車芯片行業政策;省級層面汽車芯片行業政策;發展規劃

1、政策歷程圖

根據國家統計局制定的《國民經濟行業分類與代碼》，汽車芯片歸屬于集成電路制造，行業代碼為“3973”。

2015年以來，國家政府不斷出臺政策支持我國汽車芯片市場。2015年頒布《中國制造2025》，將“集成電路及專用設備”作為新一代信息技術產業的重點突破口列在需要大力推動的重點領域之首。2020年出臺《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，強調突破車規級芯片、汽車操作系統、新型電子電氣架構、高效高密度驅動電機系統等關鍵技術和產品。2023年出臺的《質量強國建設綱要》支持提高機械、電子、汽車等產品及其基礎零部件、元器件可靠性水平，促進品質升級。

2、國家層面政策匯總及解讀

——國家層面汽車芯片相關行業政策匯總

2017-2023年期間，國家層面對汽車芯片行業的技術水平、產品質量等方面均出臺了一系列指導建議以及支持政策，同時對于汽車芯片產業的標準體系建設指南進行了相關重點規劃，具體內容匯總如下：

——國家層面汽車芯片相關行業規劃匯總

2015-2023年，國家層面對汽車芯片的性能指標、功能安全、核心關鍵技術等進行了相應的發展規劃，重點規劃具體如下：

3、各省市層面的政策匯總及解讀

——各省市汽車芯片相關行業政策匯總

我國“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出，聚焦高端芯片和傳感器等關鍵領域，加快關鍵核心技術創新應用，增強要素保障能力，培育壯大產業發展新動能。未來五年，國家將構建以國家實驗室為引領的戰略科技力量，加快發展高端芯片，推動汽車芯片等集成電路產業創新發展，提升核心電子元器件、關鍵軟件等產業水平，并構建基于5G的應用場景和產業生態。各省市也圍繞“十四五”規劃，紛紛出臺地方汽車芯片產業建設規劃。

——各省市汽車芯片相關行業發展目標解讀

“十四五”期間，我國主要省份也提出了汽車芯片相關行業的發展目標。首先，針對集成電路行業整體的發展目標，廣東、江蘇無錫、浙江杭州、四川成都、北京均提出了至2025年末的集成電路產業規模。此外，上海、湖北雖未公布集成電路產業規模目標，但也提出了集成電路產業的建設目標或規劃：

具體聚焦到汽車芯片行業來看，部分省份致力于加快智能網聯汽車關鍵核心技術攻關，利用本土產業的基礎優勢，突破車規級芯片核心技術研發及產業化。如江蘇省鼓勵支持企業和科研院所聚焦高性能車載芯片、自動駕駛軟件算法、車載操作系統、智能網聯汽車零部件等重點領域，瞄準世界先進水平，努力攻克短板環節和“卡脖子”技術，不斷提升企業核心競爭力和產業發展水平。重慶市聚焦車規級芯片領域，引育一批設計企業，謀劃建設汽車芯片制造基地，重點推進智能座艙、自動駕駛等芯片研發。鼓勵集成電路企業加強與整車企業合作，推進控制、功率類芯片及元器件產品技術攻關，發展絕緣柵雙極型晶體管、碳化硅控制器等功率器件。廣東省開展汽車芯片應用推廣示范，加快提升汽車芯片供給能力，開展汽車芯片戰略儲備，探索建立汽車芯片金融保險保障機制，突破汽車芯片設計、制造、封裝等關鍵環節，提高自主芯片應用水平。

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國汽車芯片行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

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