行業主要上市公司：目前國內專用車行業的上市公司主要有福田汽車(600166)、一汽解放(000800)、江淮汽車(600418)、江鈴汽車(000550)、中國重汽(000951)、東風集團股份(00489)等

本文核心數據：2022年中國專用車行業上市公司匯總、營業收入、業務占比、毛/凈利率、產銷量

專用車行業上市公司匯總

中國專用車行業產業鏈可以分為上中下游，其中上游涉及專用底盤、原材料、關鍵零部件、集成控制系統等;中游產業鏈為各大主機廠、制造商等，主要生產廂式、罐式、專用自卸、倉欄式、起重舉升專用、特種結構專用等六種類型專用汽車;下游為使用場景，專用車通過汽車經銷商、直銷等渠道到達使用者，常用場景包括物流運輸、醫療救護、畜禽運輸、基建、城市養護等。

專用車產業鏈中游核心是專用汽車制造商，主要包括汽車制造行業的知名企業如福田汽車、東風汽車、一汽解放、中國重汽、江淮汽車、江鈴汽車、中集汽車等企業，此外，其他行業如工程機械行業的三一重工、中聯重科旗下也有生產罐式專用車。

專用車行業-專用車制造商業務布局對比

從中國專用車制造商專用車業務占比來看，行業內多數企業專用車相關業務占比均在90%以上，表明行業中的參與者專注于業務本身，而工程機械制造行業的三一重工、中聯重科專用車業務占比較低，其主要專用車是混凝土攪拌車、隨車起重機等;從區域占比來看，絕大多數企業業務主要布局在中國境內，部分企業未來規劃發力境外市場。

從不同企業專用車業務布局來看，不同企業各有所長。一汽解放、中國重汽、東風集團在重型汽車領域實力更強;福田汽車、江淮汽車、江鈴汽車在中型、輕型專用車更具優勢;中集汽車在掛車領域實力強勁;三一重工及中聯重科產品主要與工程機械業務相關。

專用車行業-專用車制造商業務業績對比

從中國專用車制造商經營業績對比來看，汽車制造領域的專用車主體中，一汽解放、中國重汽、福田汽車、東風集團的經營規模處于領先地位。從企業盈利水平來看，專用車行業的毛利、凈利水平整體偏低，標桿企業一汽解放凈利率僅為3.95%，結合多家公司歷年盈利情況看，行業存在利潤水平低的特點。從產銷量來看，2022年上半年，福田汽車、江淮汽車銷量均在20萬輛以上，規模上處于領先地位;從銷量同比數據來看，2022年上半年由于多地疫情復發造成物流受限、基建恢復乏力等多重因素導致市場需求明顯下滑，江淮汽車、江鈴汽車銷量下滑幅度較小，但一汽解放、漢馬科技銷量下滑幅度接近70%。

注：中國重汽、中集車輛產銷量數據為2021年度數據，2022年H1產銷量數據暫未發布。

專用車行業-專用車制造商業務規劃對比

中國專用車制造商對于未來業務的規劃，主要可以從幾個層面分析，在業務轉型層面，多數企業在聚焦核心產品的前提下，提出要加速補齊新能源短板發力新能源專用車，此外，部分企業認為行業進入轉型期應該精益發展，以質量追求利潤;在業務拓展方面，中國重汽、漢馬科技關注營銷渠道的鋪設，側重搶占市場份額，而三一重工、中聯重科等均提出海外拓展;在業務能力深化方面，三一重工堅定實施數字化戰略，將三一打造成智能制造的先驅、數據驅動型公司。

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