乘用車行業(yè)主要上市公司：比亞迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集團(tuán)(600104)、廣汽集團(tuán)(601238)、北汽藍(lán)谷(600733)、長安汽車(000625)等。

本文核心數(shù)據(jù)：狹義乘用車銷量、主要車企乘用車銷量、乘用車自主品牌零售份額

新冠疫情擴(kuò)散，乘用車市遇冷

2022年4月，新冠疫情在國內(nèi)大面積擴(kuò)散，各地防控措施均有所升級(jí)，乘用車銷量受此影響大幅下滑。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，4月份全國狹義乘用車零售銷量為104.2萬輛，環(huán)比下降34.0%，同比下降35.5%，這一數(shù)字也是2020年2月以來的最低值。

分車型來看，轎車銷量為52.7萬輛，同比下降32.1%;MPV銷量為5.5萬輛，同比下降40.1%;SUV銷量為46萬輛，同比下降38.5%。

豪華車銷量腰斬，自主品牌逐漸崛起

從細(xì)分領(lǐng)域來看，豪華車主銷區(qū)域受到防疫封控形勢變化的影響，產(chǎn)銷損失巨大，2022年4月，豪華車銷量為12萬輛，環(huán)比下降50%，同比下降54%。

從市場份額看，2021年以來，中國乘用車市場中自主品牌零售份額總體呈上升趨勢，從2021年7月起一直保持在40%以上，2022年4月達(dá)到了46.4%。自主品牌份額的上升，主要得益于比亞迪、長安、吉利等頭部企業(yè)新能源車業(yè)務(wù)的快速增長。

新能源車逆勢增長，比亞迪銷量首次超過一汽大眾

在乘用車市場整體遇冷的情況下，新能源乘用車卻逆勢增長;2022年4月，新能源乘用車銷量達(dá)到了28.2萬輛，同比增長78.4%;1-4月累計(jì)零售135.2萬輛，同比增長128.4%。受新能源乘用車市場擴(kuò)張的影響，2022年4月比亞迪汽車單月銷量首次超過一汽大眾，登頂中國乘用車市場零售銷量排行榜;值得一提的是，比亞迪也是排行榜前十的車企中唯一一家實(shí)現(xiàn)了銷量同比正增長的企業(yè)。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國汽車整車制造行業(yè)需求前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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