即時配送行業主要上市公司：順豐同城(09699.HK)、美團配送(03690.HK)、達達快送(DADA)、叮咚買菜(DDL)、每日優鮮(MF)等。

本文核心數據：中國即時配送行業代表企業經營數據，投融資數據

1、即時配送行業類型分析

即時配送為依托社會化庫存，可滿足45分鐘內送達要求的配送方式，是應O2O而生的物流形態。根據上游客戶和訂單場景的不同，即時配送可以分為4種類型：餐飲外賣、同城零售、生鮮宅配、跑腿代辦。

即時配送比其他配送更加便捷，同時因其配送效率較高，市場進來逐漸增長。據統計，2016-2020年我國即時配送行業的訂單量從46億件增長到了210億件;2014-2020年我國即時配送的用戶規模從1.24億人增長到了5.06億人，年均復合增速高達46%。

正是如此具有潛力的領域吸引著玩家們的進入，除順豐同城外，眾多業內玩家紛紛上市，搶灘即時配送市場。

2、外賣餐飲戰線呈斷層式領先優勢

2020年，整個即配市場的表現都差強人意，四條即配戰線，有三條連年虧損，唯一盈利的戰線是外賣餐飲。2020年，美團外賣營收662.7億元，經營利潤28.3億元，斷層式領先其他戰線的代表性企業。

外賣餐飲營收戰線盈利，主要得益于市場的高度集中。分析產業內代表企業日均訂單量情況，美團配送作為外賣餐飲戰線的超級龍頭企業，日均訂單量達到2770萬單，斷層領先于其他戰線代表性企業。

3、即時配送戰線盈利困難原因分析

即時配送難以盈利主要原因在于行業難以形成規模效應。根據企業財報信息對比即時配送四大戰線的代表性企業，斷層式領先地位的美團配送在單票成本、訂單量兩方面均擁有較大的優勢，中從而形成規模效應占據市場頭部地位，訂單量優勢主要為外賣平臺流量集中所致，故本文從單票成本兩方面對行業規模效應進行分析。

2020年即配企業中，單票成本最低的是達達快送，為4.3元/單;叮咚買菜的單票配送成本最高，達到12.7元/每單，導致企業間成本差異的主要原因，是模式的差異與騎手配送效率的差異這兩個方面。

以叮咚買菜為例，其近乎2倍的成本差異主要來自于前置倉的支出。叮咚買菜的采用自營前置倉模式，從倉的選址、租賃、改造、設備、人工、管理都由自己完成。所以，叮咚買菜的履約成本=“送”的成本+“倉”的成本。而順豐同城、達達快送、美團外賣的運營模式十分相似，配送成本均來自于騎手的工資支出。所以，騎手的配送效率直接決定了單票配送成本的高低。而跑腿代辦戰線的配送模式多為單點轉配模式，這在一定程度犧牲了騎手的配送效率，也導致單票成本提高。

4、即時配送玩家如何降本提效

配送端的成本往往由訂單密度決定，故提升騎手效率是業內玩家降低單票成本的努力方向。然而，平臺配送路線算法對騎手人身安全的忽視問題被社會譴責，業內企業嘗試通過提升騎手外部設備的方式來達到“殊途同歸”的效果。順豐同城在這方面行動頻頻，于2021年12月聯合廣州訊成研發推出新型智能頭盔。

與普通頭盔相比，這款智能頭盔的最大特點在于增加了語音助手、麥克風、喇叭、快捷按鍵等功能，將普通頭盔與AI智能技術完美結合，并有科大訊飛提供AI智能機語音技術支持。頭盔與順豐同城騎士APP對接，騎士可以直接通過語音撥打訂單電話、接聽電話、開啟導航、控制頭盔轉向燈、打開音樂播放等，提升配送效率。

但是，受限于騎手效率、單車承接貨物量也十分有限，未來訂單量再提升，即時配送騎手的效率也將逐漸走向天花板。想要達到真正的降本提效，可能要從拉長時效與承接量方向下手。現階段，順豐、京東均在進行針對性的業務布局。2021年雙十一期間，順豐無人車落地廣州校園，成為末端配送整體解決方案的有力補充。順豐無人車支持5G網絡通訊和北斗高精度定位，能檢測外部環境，還支持人臉識別系統、語音交互系統、交互屏、二維碼小程序，未來也將逐步運用于即時配送細分賽道。

更多數據請參考前瞻產業研究院《中國即時配送行業市場前景預測與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、IPO業務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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