近日，成都某小區一電動車在電梯內突然自燃起火，現場濃煙滾滾伴隨火光爆閃，致電梯內6名乘客燒傷，包括一名襁褓中的嬰兒，電瓶車失火問題需要認真防范。

電瓶車自燃事件頻發

近年來我國電瓶車自燃事件舉不勝舉，根據每日安全生產資料顯示，一輛電瓶車從起火到完全燃燒僅需要三分半，溫度高達1200度，電瓶車自燃問題需要引起足夠重視。

治標：倒逼物業管理服務升級

盡管國家一再出臺政策整治電動自行車“進樓入戶”、“人車同屋”、“飛線充電”等突出問題，但執行效果并不如意。一方面，物業監管力度不夠，對電動車進電梯缺乏監管;另一方面公共區域充電設施不完善，居民在樓道和家里充電是被逼無奈的選擇。

從加強電動車進電梯監管方面入手，為防止電瓶車爆燃事故發生，多地小區采取技術手段禁止電車進入電梯樓道。例如近日山東濟南、濰坊等地安裝電動車禁入電梯智慧管控裝置，禁止電動車乘電梯上樓充電，避免電動車爆燃事故發生。當有電動自行車進入電梯轎廂內，系統會自動抓拍圖片并現場聯動語音報警，同時輸出信號到電梯主板，控制電梯停止運行。

電梯智慧管控屬于社區智能安防的細分產品，此外智能安防系統還包括智能防盜報警、智能視頻監控、智能樓宇對講、智能防爆安檢、智能門禁控制等子系統。

近年來，我國智能安防系統市場規模持續增長，2020年我國智能安防市場規模約為576億元。隨著數字化、網絡化的發展，智能安防市場規模未來將持續增長。

在解決解決公共區域充電設施方面，為遏制電動自行車火災多發勢頭，2020年柳州進行電動自行車智能充電樁建設試點工作，并鼓勵不是試點的小區通過自籌資金、商業運營的模式自行開展建設。隨著各地公共區域充電設施建設的開展，電動自行車智能充電樁市場將得到發展。

結合智能充電樁行業公司叮叮智能發展情況來看，根據叮叮智能消息，目前其充電業務已覆蓋200多座城市，服務用戶數近百萬人，預估2020年其市場占有率達16%。

不論是電車進電梯物業監管失責，還是電車公共充電設施提供不完善，都顯示出物業管理的失責，需要進一步加強物業管理服務。2021年5月11日，成都市物業管理協會發布《關于進一步加強物業服務區域電動車停放充電管理的緊急通知》，進一步加強物業服務區域電動車停放充電管理。

隨著云計算、大數據等技術的發展，物業管理行業迎來新的發展機遇，通過物業管理智慧化升級可提升對電動車停放充電管理的效率，保障小區居民的權益。

治本：電池問題值得關注

2019年新標準《電動自行車安全技術規范》的出臺，對電動自行車整車重量提出了新的要求，推動了鋰電池電動自行車的發展。根據中關村在線數據顯示，2019年我國鋰電池市場份額達到13.2%，較2018年增長1.8個百分點，預計2020年鋰電池的市場份額將會擴大到20%左右。

但是鋰電池也存在一定的隱患。鋰電池由于其活潑的化學屬性，起火爆炸的風險要比鉛酸電池高很多。

其實不論是鋰電池和鉛酸電池，正規廠家生產的電池都符合安全技術標準，能夠充分保證用戶的使用安全。但由于電動車領域準入門檻較低，市面上很多小廠家生產銷售質量較差的鋰電池，相對更容易發生事故。并且市場上充斥著違規改裝電池的現象，形成了灰色產業鏈。根據新華社消息，在幾大主流電商平臺上，均有多款不合規電瓶在售賣，價格在幾百元至上千元不等。

除了電池本身質量問題之外，電池使用時間過長、電池過多充電、電源線路老化破損等原因也會導致電車自燃。因此，用戶需要加強電瓶車自燃預防意識，減少電車自燃發生條件。

更多數據請參考前瞻產業研究院《中國電動自行車行業市場前景預測與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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