柴油機是中國機械行業(yè)的一個十分重要的行業(yè)，它已經(jīng)成為汽車、農(nóng)業(yè)機械、工程機械、船舶、內(nèi)燃機車、地質(zhì)和石油鉆機、軍用、通用設(shè)備、移動和備用電站等裝備的主要配套動力，柴油機是目前產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的各種動力機械中熱效率最高、能量利用率最好、最節(jié)能的機型。柴油機行業(yè)的發(fā)展對中國工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運輸和國防建設(shè)以及人民生活都有十分重大的影響。2019年中國柴油機行業(yè)市場規(guī)模約為291億元，同比上升2.34%。

內(nèi)燃機銷量整體呈現(xiàn)震蕩下行的走勢 柴油機銷量占比呈現(xiàn)上升趨勢

據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年以來，我國內(nèi)燃機銷量整體呈現(xiàn)震蕩下行的走勢，2015-2018年，我國內(nèi)燃機銷量維持在5000萬臺以上，2019年，受終端市場中乘用車、摩托車市場銷量持續(xù)下滑的影響，我國內(nèi)燃機銷量進一步下滑至4712.3萬臺，同比上年下降8.09%，自2013年以來首次跌入5000萬臺之內(nèi)。2020年1-10月，內(nèi)燃機累計銷量3696.06萬臺，同比下降2.66%。

分燃料類型來看，長久以來，一直是汽油機占領(lǐng)市場。2019年，在我內(nèi)燃機銷量中，汽油機銷量為4173萬臺，與上年相比有所下滑，占總銷量的比重為88.56%;柴油機銷量約為536萬臺，與上年基本持平，占總銷量的比重為11.44%。2020年1-10月柴油機銷量514.45萬臺，汽油內(nèi)燃機銷量3178.82萬臺，分別占比13.92%和86.08%。

柴油機行業(yè)發(fā)展整體呈現(xiàn)波動趨勢

柴油機是中國機械行業(yè)的一個十分重要的行業(yè)，它已經(jīng)成為汽車、農(nóng)業(yè)機械、工程機械、船舶、內(nèi)燃機車、地質(zhì)和石油鉆機、軍用、通用設(shè)備、移動和備用電站等裝備的主要配套動力，柴油機是目前產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的各種動力機械中熱效率最高、能量利用率最好、最節(jié)能的機型。柴油機行業(yè)的發(fā)展對中國工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運輸和國防建設(shè)以及人民生活都有十分重大的影響。

柴油機種類繁多，目前比較常用的是以氣缸數(shù)目和用途來分類：按氣缸數(shù)目主要分為四類，即單缸柴油機、小缸徑多缸柴油機、中缸徑多缸柴油機和中低速柴油機，后兩類通常稱為中、重型柴油發(fā)動機，為目前柴油機發(fā)展的主要方向;按照用途，又可以分為船用柴油機，車用柴油機兩大類。

——新成立企業(yè)數(shù)量近年來呈現(xiàn)緩慢上升 主要集中于江蘇和山東兩省

從新成立企業(yè)來看，根據(jù)企查貓的數(shù)據(jù)顯示，自2012年，我國柴油機行業(yè)新成立企業(yè)呈現(xiàn)波動攀升的趨勢。到2019年，中國柴油機行業(yè)新成立企業(yè)有2070家，較于2000年的455家上升了4.5倍左右。而由于新冠肺炎疫情的影響，2020年1-12月初(查詢時間為2020年12月7日)中國柴油機行業(yè)新成立企業(yè)數(shù)量有1569家。

根據(jù)企查貓的數(shù)據(jù)顯示，截止到2020年12月7日，第一階梯為江蘇省和山東省兩省的在業(yè)和存續(xù)的柴油機企業(yè)超過了2000家;而第二階梯則是在業(yè)數(shù)在1000家到2000家的省份有黑龍江、河北、河南等9個省市區(qū);而第三階梯則是在業(yè)數(shù)在1000千家以下的省份有廣西、重慶、湖北、福建等20個省市區(qū)。

特別注意的是，第一階梯的2個省市區(qū)中，注冊資產(chǎn)在1000萬以上的在業(yè)企業(yè)比重沒有一個省市區(qū)超過20%;黑龍江省注冊資金在1千萬以上的在業(yè)企業(yè)有603家，占比15.87%;但新成立企業(yè)數(shù)(1604家)卻遠(yuǎn)不如排名第二的山東省(2842家);而山東省的注冊資金在1千萬以上的在業(yè)企業(yè)有465家，占比僅達(dá)12.24%，說明山東省以中小型企業(yè)為主。

——近年來中國柴油機銷量發(fā)展較為平穩(wěn) 銷售量維持在500-550萬臺之間

在行業(yè)需求方面，在經(jīng)歷了2014-2016年的銷量快速下滑后，我國柴油機銷量近幾年發(fā)展較為平穩(wěn)，銷售量基本維持在500-550萬臺之間。據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國柴油機銷量為535.78萬臺，同比增長0.35%。2020年1-10月，柴油機銷量514.45萬臺。

——2019年中國柴油機行業(yè)市場規(guī)模約為291億元

2014-2020年，我國柴油機行業(yè)市場規(guī)模呈現(xiàn)波動上升趨勢趨勢，在2016年達(dá)到低谷256億元。在2019年，中國柴油機行業(yè)市場規(guī)模為291億元，同比上升2.34%。

——貿(mào)易問題和新冠肺炎對柴油機行業(yè)進出口造成較大影響

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國柴油機行業(yè)進出口總額為137.35億美元，同比下跌5.54%。其中，進口額為67.23億美元，同比下跌5.8%;出口額為70.12億美元，同比下跌5.28%。實現(xiàn)貿(mào)易順差2.89億美元，同比上升8.65%。綜合來看，2019年中國柴油機行業(yè)總體上維持出口大于進口的局面。但在2020年1-10月，中國柴油機行業(yè)呈現(xiàn)了進口大于出口的局面，系由于2020年爆發(fā)的新冠肺炎以及2019年以來的貿(mào)易問題對中國柴油機行業(yè)進出口造成較大影響。

從進口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，2020年1-10月中國柴油機行業(yè)進口主要產(chǎn)品為“其他點燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機的零件”(稅則號：84099199)，2020年1-10月進口額為18.39億美元，進口單價為28.9美元/千克。

從出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，2019-2020年10月中國柴油機行業(yè)主要出口產(chǎn)品為“其他點燃式活塞內(nèi)燃發(fā)動機的零件”(稅則號：84099199)，2020年1-10月出口額為23.33億美元，出口單價為9.06美元/千克。

柴油機行業(yè)前景預(yù)測 2025年中國柴油機行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到228億元左右

在能源排放清潔化、動力系統(tǒng)電氣化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展智能化的大趨勢下，以柴油機為代表的傳統(tǒng)行業(yè)，面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。

從進出口角度看，2019年以來的貿(mào)易問題以及2020年爆發(fā)的新冠肺炎對內(nèi)燃機工業(yè)進出口造成較大影響;因此進出口方面的形勢較為嚴(yán)峻。反觀國內(nèi)市場，由于受中國宏觀環(huán)境以及汽車整體市場形勢的影響，柴油機行業(yè)的銷量出現(xiàn)了下滑趨勢;在2019年，我國柴油機銷量為535.78萬臺較2014年的763.8萬臺下降了29.85%。此外，伴隨著上游原材料市場的價格波動以及環(huán)保問題日益受到人們的關(guān)注，綠色、節(jié)能的產(chǎn)品越來越受到大家青睞。

因此，由于我國汽車市場規(guī)模廣大，重型卡車、重型貨車等細(xì)分市場前景明朗，仍能提振柴油機銷量;而近年來我國柴油機銷量呈現(xiàn)平緩趨勢，因此未來幾年內(nèi)中國柴油機行業(yè)的市場規(guī)模不會出現(xiàn)較大的差異變化。前瞻根據(jù)近年來中國柴油機行業(yè)的發(fā)展和未來趨勢，且利用線性回歸的方式預(yù)測出2025年中國柴油機行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到228億元左右。

更多數(shù)據(jù)請參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國柴油機行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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