交通工程咨詢行業主要為政府和企業提供道路、橋梁、鐵路與軌道交通、巖土與隧道工程、水運工程與市政工程的勘察、設計、咨詢、試驗檢測、監理等相關技術服務，為交通工程提供綜合解決方案。行業處于工程價值鏈的上游環節，技術性強，科技含量高，屬于較為典型的技術與人才密集型業務。

前瞻產業研究院發布的《2011-2015年中國交通工程咨詢行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》顯示，我國交通工程咨詢行業的發展與固定資產投資增長密切相關。2011年1-11月，我國全社會固定資產投資為26.95萬億元，同比增長24.5%;而同期交通運輸業固定資產投資額為20907.60億元，同比略有下降，降幅為1.67%。其中，鐵路運輸業、道路運輸業、城市公共交通業、水上運輸業和航空運輸業分別為4595.75億元、12071.22億元、1910.73億元、1591.88億元和738.02億元。如果按照工程咨詢費用占比3%來測算，同期我國交通工程咨詢行業市場規模約為627億元。

2010年1-11月和2011年1-11月我國交通運輸固定資產投資情況(單位：億元，%)

資料來源：前瞻產業研究院《2011-2015年中國交通工程咨詢行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》

根據國家的相關規劃，“十二五”期間，我國固定資產投資的增速將保持在20%左右，增速有所下降。可以預見，這期間交通運輸固定資產投資仍將保持一定速度的增長，為交通工程咨詢行業帶來穩定的市場需求。

我國大部分交通工程咨詢單位為原勘察設計事業單位改革而來。面對市場經濟的考驗，部分企業改企轉制，大力拓展業務范圍，結合自身實際制定并實施了合適發展戰略，多種措施提高企業核心競爭力，取得了良好的社會和經濟效益，2011年江蘇省交通科學研究院股份有限公司成功上市就是一個典型例子。

前瞻產業研究院交通工程咨詢行業研究小組分析認為，面對國內市場規模增速下降、國外企業進入等不利影響，交通工程咨詢單位仍需認清形勢、了解自我、把握趨勢，進行適時的改革，如業務綜合化、“走出去”，才能在激烈的競爭中贏得勝利。