中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀(jì)初。2001年，新能源汽車研究項(xiàng)目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規(guī)劃了以汽油車為起點(diǎn)，向氫動力車目標(biāo)挺進(jìn)的戰(zhàn)略。

“十一五”以來，我國提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。汽車曾被譽(yù)為“改變世界的機(jī)器”，在給我們帶來快捷交通方式的同時(shí)，也產(chǎn)生了能源安全、環(huán)境污染和全球氣候變暖等一系列問題。目前，節(jié)能減排已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的首要任務(wù)，發(fā)展新能源汽車已成為全球汽車工業(yè)的戰(zhàn)略方向。

在傳統(tǒng)汽車行業(yè)，中國落后世界領(lǐng)先水平幾十年，但在新能源汽車領(lǐng)域，大家處于同一起跑線上，中國有成本和市場優(yōu)勢，因此，中國有潛力和有可能在全球新能源汽車市場取得領(lǐng)先地位。

2010年10月，國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，新能源汽車產(chǎn)業(yè)被確定為國家七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的三大產(chǎn)業(yè)之一，并獲得財(cái)政稅收優(yōu)惠等支持政策。另外，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的征求意見稿提出，中國新能源汽車發(fā)展的總體目標(biāo)是，到2020年，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到500萬輛，中/重度混合動力乘用車占乘用車年產(chǎn)銷量的50%以上，我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界前列。

不過，前瞻資訊產(chǎn)業(yè)研究院汽車行業(yè)研究員賀重陽指出，新能源汽車要有所發(fā)展，必須要有所突破。目前阻礙新能源汽車市場發(fā)展的障礙還有很多。主要是：新能源汽車價(jià)格過高(主要是電池成本高)，使得市場容量難以擴(kuò)大;產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善，給配套設(shè)施建設(shè)帶來困難;商業(yè)運(yùn)營模式尚待確定，不利于新能源汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)和推廣等等。如果沒有找到解決這些問題的方法，將成為制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸。

我們都知道，在傳統(tǒng)汽車行業(yè)，中國落后世界領(lǐng)先水平幾十年。但在新能源汽車領(lǐng)域，大家處于同一起跑線上，中國有成本和市場優(yōu)勢，再加上政府的大力支持，相信中國新能源汽車行業(yè)有潛力和有可能抓住發(fā)展機(jī)遇，在全球新能源汽車市場取得領(lǐng)先地位。新能源汽車行業(yè)前景廣闊，發(fā)展值得期待。