國家政策不斷加碼，物流園區規劃建設上升至國家層面

我國政府在“十三五”時期對物流園區的政策意見出臺非常密集，對物流園區建設發展密切關注，相關政策意見主要包含完善園區規劃布局、加強物流節點體系建設、推進重點產業的專業園區建設等方面，一系列政策意見，都給中國物流園區的發展帶來比較好的政策環境，隨著物流園區節點體系建設不斷完善，物流行業未來將成為支撐中國經濟發展的關鍵。

在物流園區規劃政策方面，主要集中在節點體系建設、城市布局、功能完善等方面，同時也為物流園區的規劃建設提出明確的發展目標和發展方向，為行業健康發展帶來利好。

2018年12月25日，發改委和交通運輸部聯合印發《國家物流樞紐布局和建設規劃》，提出到2020年布局建設30個左右國家物流樞紐;到2025年布局建設150個左右國家物流樞紐，推動全社會物流總費用與GDP的比率下降至12%左右;到2035年基本形成與現代化經濟體系相適應的國家物流樞紐網絡，全社會物流總費用與GDP的比率繼續顯著下降，物流運行效率和效益達到國際先進水平。

地方政策持續跟進，進一步落實物流節點規劃布局

除了中央政府層面的大力支持，地方政策也積極跟進，從地方規劃到物流園區建設計劃等方方面面積極響應中央政府的政策號召。從宏觀政策層面來看，物流園區規劃建設正處于黃金發展期不言而喻。

政策推動中國物流園區進入規范化、高質量發展階段

中國物流園區發展進入新時期

伴隨著國家進入經濟新常態時期，中國物流行業發展業進入新的階段，面臨新的機遇，預期在未來幾年，物流園區的發展政策將從促進園區智慧化轉型、推進專業性物流園區提升、平臺化型物流園區的建設、促進“一帶一路”物流園區發展、推行綠色、低碳的可持續發展物流園區等五個方面，為物流相關企業帶來利好，推動中國物流行業進入黃金發展時期。

以上數據來源于前瞻產業研究院《中國物流園區建設規劃與經營模式分析報告》，同時前瞻產業研究院提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

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