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2020年中國再制造產(chǎn)業(yè)市場現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析 發(fā)展前景廣闊【組圖】

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20 韋婷 ? 2020-08-03 16:00:49  來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院 E10349G0

再制造產(chǎn)業(yè):受政策大力支持

再制造產(chǎn)業(yè)是以產(chǎn)品全壽命周期理論為指導(dǎo),以實(shí)現(xiàn)廢舊產(chǎn)品性能提升為目標(biāo),在原有產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上,利用技術(shù)手段將廢舊產(chǎn)品進(jìn)行修復(fù)和改造的一種產(chǎn)業(yè)。再制造產(chǎn)品與新品相比可以節(jié)約成本50%,節(jié)能60%,節(jié)材70%。當(dāng)前,我國再制造產(chǎn)業(yè)仍處于起步探索階段。2018年11月,國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類(2018)》,再制造產(chǎn)業(yè)在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)-城鄉(xiāng)生活垃圾與農(nóng)林廢棄資源利用設(shè)備制造中的再制造重點(diǎn)產(chǎn)品包括機(jī)床再制造、辦公設(shè)備再制造、工程機(jī)械再制造和汽車零部件再制造等。

圖表1:再制造產(chǎn)業(yè)分類

由于建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會,順應(yīng)資源日益稀缺等環(huán)節(jié)要求,再制造產(chǎn)業(yè)由于其節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)受到國家一系列政策法規(guī)的大力支持。2019年5月,《報(bào)廢機(jī)動車回收管理辦法》消除了報(bào)廢機(jī)動車零部件再制造的法律障礙,規(guī)定拆解的報(bào)廢機(jī)動車發(fā)動機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等“五大總成”具備再制造條件的,可以按照國家有關(guān)規(guī)定出售給具備再制造能力的企業(yè)予以循環(huán)利用。

圖表2:2013-2019年再制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策匯總

機(jī)床再制造:愈發(fā)得到重視

再制造產(chǎn)業(yè)機(jī)床再制造方面,多年來,中國一直是世界最大的機(jī)床消費(fèi)國和機(jī)床進(jìn)口國,中國機(jī)床產(chǎn)量連續(xù)位居世界第一。在技術(shù)含量較高的金屬切削機(jī)床方面,我國金屬切削機(jī)床產(chǎn)量持續(xù)下降,2019年下降為41.6萬臺;隨著技術(shù)含量較高的金屬切削機(jī)床產(chǎn)量明顯下滑,舊機(jī)床的再制造業(yè)務(wù)將會蓬勃而起,機(jī)床制造企業(yè)越來越重視再制造領(lǐng)域的研究。

我國機(jī)床保有量約為800萬左右,按照3%的年機(jī)床報(bào)廢淘汰率進(jìn)行計(jì)算,每年有二十四五萬臺機(jī)床進(jìn)入再制造行列,約占每年生產(chǎn)新機(jī)床產(chǎn)量的一半左右。如果充分利用廢舊機(jī)床的床身、立柱等鑄件,并對其進(jìn)行修復(fù)改造,可節(jié)約60%左右的能耗,節(jié)約70%的成本,降低污染物排放達(dá)80%以上,從而實(shí)現(xiàn)循環(huán)生產(chǎn)。

圖表3:2016-2020H1年中國金屬切削機(jī)床和成形機(jī)床累計(jì)產(chǎn)量(單位:萬臺)

工程機(jī)械再制造:企業(yè)投資愈發(fā)活躍

再制造產(chǎn)業(yè)工程機(jī)械再制造方面,隨著基礎(chǔ)建設(shè)的拉動,工程機(jī)械市場需求量在未來一段時間內(nèi)還將持續(xù)走高,而高需求帶來的是更多的二氧化碳排放。工程機(jī)械作為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的第二大使用行業(yè),雖然工作范圍僅限于工地,但由于其密度大,排放情況又劣于汽車,對環(huán)境的污染更為嚴(yán)重,我國工程機(jī)械行業(yè)向低碳經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型呈不可逆轉(zhuǎn)趨勢。企業(yè)在工程機(jī)械再制造市場中也逐漸活躍,2019年廣西柳工收購CPMS工程機(jī)械設(shè)備銷售公司,CPMS公司對柳工在傳統(tǒng)的土方機(jī)械應(yīng)用,拆除和設(shè)備租賃等許多領(lǐng)域發(fā)展中將發(fā)揮重要作用。

圖表4:2013-2019年我國機(jī)械工程再制造企業(yè)主要投資事件

汽車零部件再制造:有較大市場

再制造產(chǎn)業(yè)中汽車零部件再制造方面,汽車發(fā)電機(jī)、起動機(jī)再制造是通過對回收的廢、舊汽車發(fā)電機(jī),起動機(jī)的拆解,表面處理,再加工,零部件檢測,再裝配,整機(jī)測試等工序完成再制造生產(chǎn)全過程。根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,2014-2019我國報(bào)廢汽車回收數(shù)量呈上升趨勢。2019年我國正規(guī)途徑報(bào)廢汽車回收數(shù)量僅195萬輛,同比增長16.8%,報(bào)廢率不足20%。意味著汽車零部件再制造有較大市場。

圖表5:2013-2019年中國報(bào)廢汽車回收數(shù)量變化趨勢(單位:萬輛)

工業(yè)化、城鎮(zhèn)化推動了經(jīng)濟(jì)和社會高速發(fā)展和進(jìn)步,同時也加劇了資源環(huán)境約束等問題。構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展已成為全世界的共同關(guān)注,大力開展再制造工程是實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測分析報(bào)告》,同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

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2025-2030年中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測分析報(bào)告
2025-2030年中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測分析報(bào)告

本報(bào)告前瞻性、適時性地對再制造行業(yè)的發(fā)展背景、產(chǎn)銷情況、市場規(guī)模、競爭格局等行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并結(jié)合多年來再制造行業(yè)發(fā)展軌跡及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對再制造行業(yè)未來的發(fā)展...

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作者 韋婷
前瞻產(chǎn)業(yè)研究員、 分析師
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