2016年國家鐵路局發布的《中長期鐵路網規劃（2016年）》顯示，到2020年全國鐵路網規模達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市；到2025年進一步擴大鐵路網絡覆蓋，鐵路網規模達到17.5萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里，從而更好發揮對經濟社會發展的保障作用。可見，未來我國鐵路相關產業發展前景可觀。

鐵路建設產業鏈涉及相關產業多

鐵路行業包括鐵路建設和鐵路運營兩大部分。鐵路建設通常分為“站前工程”，如拆遷及征地、路基、橋涵、隧道、軌道建設等，以及“站后工程”，包括“四電”系統（電力系統、電氣化系統、信號系統和通信系統）以及信息系統，還包括車體、車底架、走行部和配套設備等車輛制造和購臵環節，鐵路運營包括鐵路客運和鐵路貨運。

從管理主體的角度分類，可以分為國家鐵路、非控股合資鐵路、地方鐵路和專用鐵路。通受國家鐵路局監管。

鐵路建設通常分為“站前工程”，如拆遷及征地、路基、橋涵、隧道、軌道建設等，以及“站后工程”，包括“四電”系統（電力系統、電氣化系統、信號系統和通信系統）以及信息系統，還包括車體、車底架、走行部和配套設備等車輛制造和購置環節。

在整個鐵路建設過程中，還需要大量的材料，比如：鋼材、水泥、木材、石、給水排水管道、磚、花草苗木、鋼軌、道岔、電桿、鐵塔、機柱、接觸網、光電纜線、制動機、電機、變壓器、變流器、控制柜、高低壓電器、柴油機、車輪、車軸等。

預計至2025年全國鐵路網規模將達到17.5萬公里

1876年，中國土地上出現了第一條鐵路，由英國怡和洋行在華修建的吳淞鐵路。五年后，在清政府洋務派的主持下，于1881年開始修建唐山至胥各莊鐵路，揭開了中國自主修建鐵路的序幕。根據國家統計局數據顯示，2014-2018年，我國鐵路固定資產投資額均保持在8000億元以上。2018年，全國鐵路固定資產投資完成8028億元。其中，投產新線4683公里，其中高速鐵路4100公里。2019年前5月，我國鐵路固定資產投資累計額為2244億元，同比增長12.6%。

從鐵路營運里程數來看，呈逐年增長趨勢。2013-2018年，全國鐵路運營業歷程數呈逐年趨勢。2018年，全國鐵路營業里程達到13.1萬公里，其中，高速鐵路營業里程達到2.9萬公里；復線里程7.6萬公里，復線率58.0%；電氣化里程9.2萬公里，電化率70.0%；西部地區鐵路營業里程5.3萬公里。全國鐵路路網密度136.9公里/萬平方公里。

在國家相關部門出臺一些列政策的加持下，我國鐵路路網覆蓋在全國各大省市，未來國家仍將繼續加大對鐵路行業的投資，讓更多的享受到出行的便利。根據2016年國家鐵路局發布的《中長期鐵路網規劃（2016年）》顯示，到2020年全國鐵路網規模達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市；到2025年進一步擴大鐵路網絡覆蓋，鐵路網規模達到17.5萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里，從而更好發揮對經濟社會發展的保障作用。由此可知，未來我國鐵路相關產業發展前景可觀。

以上數據來源參考前瞻產業研究院發布的《中國鐵路行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》。

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