潤滑油行業在我國已經有50余年的發展歷史，已經形成了較為成熟的產業鏈。作為石油化工附屬的子行業，在初級煉制的基礎油中添加各種添加劑形成各種功能的潤滑油，其上游為基礎油和添加劑供應；中游為各種用途的潤滑油制造；下游為潤滑油的各大應用領域。隨著我國汽車保有量的不斷攀升，車用潤滑油已經成為潤滑油市場的主流產品，占比超過一半以上。

潤滑油為石油化工下屬子行業，添加劑制造國外企業占據主流

潤滑油行業屬于石油化工行業的子行業，而潤滑油又是由基礎油和添加劑調制而成的，石油初級煉制行業和添加劑行業自然成為潤滑油的上游；潤滑油作為產業鏈的核心，處于中游位置；潤滑油最終要流向汽車工業、工程機械、能源化工等行業，依產品開發、研制、生產、供應，將各個產業關聯起來。

潤滑油的上游企業主要是石油化工企業和添加劑制造企業，在上游中，石油經過提煉可以得到汽油、柴油、基礎油、煤油和瀝青等，而添加劑根據單劑和復合劑劃分，又有不同的種類，主要添加劑有極壓抗磨劑、清凈劑、分散劑等。我國石油化工產業主要被“三桶油”所壟斷，中石油和中石化同時也擁有一部分潤滑油制造業務；添加劑制造主要是外國廠商，如路博潤、潤英聯、雪佛龍等，國內企業主要有錦州康泰等。

國內潤滑油制造多以低端產品為主，汽車領域潤滑油應用最廣

潤滑油中游環節為潤滑油制造，主體是各個潤滑油企業，主要生產汽機油、柴機油、車輔油、防凍液、工業潤滑油等產品，成為整個潤滑油產業鏈存在的基礎和核心。我國國內企業潤滑油制造多以低端產品為主，國外品牌依然占據我國潤滑油市場主流地位，但隨著我國潤滑油制造技術的不斷進步，國內也逐漸涌出康普頓、龍蟠、統一等較為出色的潤滑油品牌。根據LupTop對中國潤滑油市場進行綜合評價，選出了2018年度中國潤滑油品牌十二強，統一、龍蟠、康普頓、萊克等品牌均榜上有名，們以創新驅動行業發展，不斷刷新品牌認識與市場份額，是新時代“綠擎未來”，引領著中國自主品牌行業發展，助力中國制造走向世界的勇敢擔當。

目前我國潤滑油行業處于升級階段，主流汽油機油從SE/SF升級到SL/SM，部分使用SN/GF-5，而柴油機油跨過保持了幾十年的CD，快速進入CH-4/CI-4的時代、很大部分使用CJ-4。我國是汽車產銷大國，汽車銷量多年蟬聯全球冠軍寶座，而我國汽車保有量也逐年攀升，根據公安部數據，2019年上半年，全國機動車保有量達3.4億輛，汽車保有量已經達到2.5億輛，私家車達1.98億輛，全國66個城市汽車保有量超過100萬輛，北京、成都等11個城市超過300萬輛。

隨著我國汽車保有量不斷增長，我國潤滑油行業行業結構發生了較大調整和變革。車用潤滑油比重已經超過工業用潤滑油，在潤滑油市場比重達到一半以上，而車用潤滑油是伴隨著汽車整個生命周期的必需品，隨著我國汽車保有量的不斷增加，車用潤滑油的需求也將不斷增長，不斷推動我國潤滑油行業繼續發展。

以上數據及分析均來自于前瞻產業研究院《中國潤滑油行業市場需求預測與投資戰略規劃報告》

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