2018年我國相關部門針對網約車、共享單車、網絡內容共享等領域集中暴露的問題，采取了一系列行動，并且還出臺了針對這些領域的有關法規。由此可以看出，2018年我國共享經濟發展的制度環境得到進一步完善，規范化、制度化和法治化的監督框架開始建立，平臺企業和規劃水平明顯提高。與此同時，各類領域基于共享平臺發展起來的新興服務業所占比重也較2015年（共享經濟元年）有了大幅度的增長。總的來說，無論是從培育經濟增長新動能，推進產業轉型升級，還是從滿足消費者巨大的潛在需求來看，共享經濟的作用遠未充分釋放，共享經濟向各領域加速滲透融合的大趨勢不會改變。

互聯網背景下的行業商業模式優勢明顯

互聯網技術下的共享經濟模式顛覆了傳統商業模式，帶來實惠、快捷、個性化的用戶體驗。第三方平臺通過提供移動LBS應用和動態算法定價技術，并建立雙方信用評價體系，來使完全陌生的供給方與需求方達成交易。

互聯網技術下的共享經濟商業模式相較傳統商業模式有三個方面的優點：產業鏈/價值鏈縮短，交易效率提高；定價方式更加靈活；更加側重個體化、定制化。

現階段，我國共享經濟有4種典型商業模式，分別為自由市場C2C模式、眾包眾籌式的C2B模式、“以租代售”式的B2C模式，以及產能共享式的B2B模式，涉及的具體領域及企業如下表所示：

規范發展成為社會共識

2018年是共享經濟監管歷程中具有標志性意義的一年。由于部分領域問題的集中性爆發和一些影響重大的惡性事件的出現，加之公眾和輿論對共享經濟規范發展訴求更加強烈，監督成為重中之重，行政、法律、技術等手段多管齊下，規范發展成為各方共識。

在這一年共享經濟主要領域出現的強監管態勢，是共享經濟健康、規范、可持續發展的必然要求，也是多種因素綜合作用的結果：在網約車、共享單車、網絡內容等共享經濟主要領域問題集中爆發；隨著實踐的深入發展，共享經濟模式趨向成熟，發展中存在的問題暴露的越來越充分，社會各界對監管的必要性以及監管的目標和手段等日益形成社會共識，成為規范發展的重要認知基礎；相關領域監管機制和監管手段不斷完善。

2018年，針對網約車、共享單車、網絡內容共享等領域集中暴露出的問題，相關部門接連出臺了一系列完善這些領域的政策法規，以進一步規范共享經濟行業相關領域。

總體來看，2018 年我國共享經濟發展的制度環境進一步完善，規范化、制度化和法治化的監管框架開始建立，平臺企業合規化水平明顯提高，多方協同的安全保障和應急管理體系建設取得積極進展，社會各界對共享經濟的信任和信心進一步提升，為共享經濟長期更快更好發展奠定了堅實基礎。

行業推動服務業結構不斷優化

2015 年國務院出臺的《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》中明確提出，要加快發展基于互聯網的醫療、健康、養老、教育、旅游、社會保障等新興服務，大力發展共享經濟。該意見發布后，有關部門又陸續出臺了網約車、共享住宿等領域的相關政策，有力地促進了共享經濟新業態的發展。

過去幾年，面向人們生活的服務領域，共享經濟發展最快、模式最成熟、滲透范圍最廣。在出行、住宿、餐飲、醫療等領域，基于共享平臺發展起來的新興服務從無到有，在相關服務行業中的比重穩步提高。

根據國家信息中心統計數據，2015-2018年，網約出租車客運量占出租車總客運量的比重從9.5%提高到36.3%，成為發展最快的一個領域；共享出行服務支出占城鎮居民交通支出的比重從6.2%提高到10.3%，排在第三。 

共享經濟向各領域加速滲透融合的大趨勢不會改變

從發展前景看，共享經濟是一種技術、制度和組織的組合創新方式，能夠大幅降低交易過程中供需雙方的相互尋找、討價還價、安全保障等成本，提升資源配置效率。無論是從培育經濟增長新動能，推進產業轉型升級，還是從滿足消費者巨大的潛在需求來看，共享經濟的作用遠未充分釋放，共享經濟向各領域加速滲透融合的大趨勢不會改變。

以上數據來源于前瞻產業研究院發布的《全球及中國共享經濟發展模式與典型案例分析報告》。

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