工業(yè)無人機是指作為一種高效便捷的輔助手段來替代原有工具以服務于各行各業(yè)的日常工作中的無人駕駛的航空器。近幾年來，工業(yè)無人機得到了大眾的廣泛關注，但受制于行業(yè)技術的發(fā)展水平，目前，行業(yè)市場規(guī)模仍有待進一步開拓。據(jù)統(tǒng)計，2018年，工業(yè)無人機專利數(shù)量達1208件。

2018年工業(yè)無人機專利申請量達1208件

近年來，國家先后出臺了《關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》、發(fā)布《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2013—2020年）》《關于深化我國低空空域管理改革的意見》等政策，將航空產(chǎn)業(yè)列入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點方向，有序開放低空空域，引導支持航空裝備制造業(yè)和相關產(chǎn)業(yè)做大做強。在政府的引導下，工業(yè)無人機也得到了更多的關注和發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計，2012-2017年，中國行業(yè)專利技術呈快速增長的趨勢。2012年，工業(yè)無人機行業(yè)專利技術申請量僅21件，至2017年工業(yè)無人機行業(yè)專利技術申請量達319件，其年復合增長率達72.31%。截至2018年末，我國工業(yè)無人機行業(yè)專利技術申請量達306件，同比上年略有下降。

西北工業(yè)大學專利申請最多

從專利申請人的角度來看，截至2018年末，我國工業(yè)無人機行業(yè)專利技術申請量最多的是西北工業(yè)大學，專利數(shù)量達338件，占比達6.5%；其次是廣東容祺智能科技有限公司，專利數(shù)量達319件，占比達6.13%；排名第三、四、五的分別是深圳市科比特航空科技有限公司、廣東工業(yè)大學、合肥工業(yè)大學，專利申請量分別達105件、92件、91件。。

工業(yè)無人機VS消費級無人機VS軍用無人機技術對比

從產(chǎn)品定位和發(fā)展方向上看，消費級無人機更為注重用戶體驗，如功能多樣性，操作便利性；工業(yè)級無人機則以滿足作業(yè)任務為目標，根據(jù)不同用途在續(xù)航時間、載重量和作業(yè)半徑等性能方面有更高要求。

早期的無人機主要應用于軍事領域，在越南戰(zhàn)爭、海外戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭等局部戰(zhàn)爭中都曾見無人機的身影，如美國的“全球鷹”、“捕食者”等均為軍迷朋友們所熟知，此類無人機往往體積龐大成本高昂。而近年來，隨著軍用無人機項民用領域的開放，國內(nèi)眾多軍用無人機制造商開始尋求無人機與各行各業(yè)的結合之路，工業(yè)無人機的應用也走上日程。

工業(yè)無人機專利技術構成情況

從專利分布情況來看，截至2018年末，B64飛行器；航空；宇宙航行的專利數(shù)量最多，占比達38.98%；其次是G05控制，調(diào)節(jié)，專利數(shù)量占比達12.93%；排名第三、四的分別是G01測量測試以及H04電通信技術，占比分別達10.25%、6.05%。

以上數(shù)據(jù)來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國工業(yè)無人機行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

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