隨著汽車產(chǎn)量和保有量的增加，我國對(duì)于汽車座椅的需求總量較大，2018年汽車座椅需求量大約保持在5.65億個(gè)左右，其中汽車座椅的替換需求占比較大。而隨著汽車生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)汽車座椅的舒適、環(huán)保、輕量化以及安全智能的要求也越來越高，其中，汽車座椅的輕量化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)是目前最重要的趨勢(shì)之一。

汽車座椅需求量超5.5億個(gè)，汽車替換需求占比大

市場(chǎng)對(duì)于汽車座椅的需求需求主要可以分為兩大類：一類是新車生產(chǎn)對(duì)汽車座椅產(chǎn)生直接需求；另一類是對(duì)原有汽車座椅的替換需求。

在汽車座椅的新增需求方面，汽車座椅的新增需求與汽車產(chǎn)量的多少直接相關(guān)。2018年，我國汽車工業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn)，受政策因素和宏觀經(jīng)濟(jì)影響，產(chǎn)銷量低于年初預(yù)期，全年汽車產(chǎn)銷分別完成2780.92萬輛和2808.06萬輛，連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一。其中，乘用車包括轎車、SUV、MPV等多種類型，每輛車包括駕駛員座位在內(nèi)一般最多不超過9個(gè)座位；商用車則包括客車、貨車、半掛牽引車等，座位數(shù)根據(jù)車型變動(dòng)較大。若假定平均每車7個(gè)座椅，按照2018年我國汽車2780.92萬輛的產(chǎn)量測(cè)算，2018年我國汽車座椅的新增需求量為約為1.95億個(gè)，較上年同期需求量有所減少。

在汽車座椅的替換需求方面，兒童安全需求產(chǎn)生的替換需求、消費(fèi)升級(jí)產(chǎn)生的替換需求以及磨損等產(chǎn)生的替換需求。其中，由于目前我國0-13歲兒童使用過安全座椅的家庭比例僅為19.7%，而發(fā)達(dá)國家一般達(dá)到了90%以上；同時(shí)，為了保障兒童安全，這個(gè)比例最好達(dá)到100%。因此，我國80%的有兒童家庭私家車存在兒童座椅替換需求。而目前我國有0-13歲的兒童家庭數(shù)量占比約為17.3%，因此可得出安全性替換需求約為14%，對(duì)汽車座椅的替換需求較大。而消費(fèi)升級(jí)以及磨損等產(chǎn)生的替換需求則相對(duì)較少，分別在3%和5%左右。總體來看，我國汽車座椅替換需求比例大約為22%。

而2018年我國汽車保有量為2.4億輛，其中約有22%的汽車有座椅替換需求，假設(shè)每輛車需要替換的座椅為7個(gè)，那么中國汽車座椅的替換需求大約為3.7億個(gè)。結(jié)合對(duì)汽車座椅新增需求的測(cè)算，粗略預(yù)計(jì)2018年我國汽車座椅的需求量在5.65億個(gè)左右，其中汽車座椅的替換需求占比約為65%。

汽車座椅輕量化是重要趨勢(shì)之一

通過上述分析可知，汽車座椅行業(yè)市場(chǎng)需求十分廣闊。而考慮到目前汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，未來對(duì)汽車座椅部件所提出的要求也會(huì)越來越高。總體來看，未來汽車座椅或?qū)⒊p量化、安全智能、舒適和環(huán)保幾個(gè)大的方向發(fā)展。

其中，汽車輕量化是目前汽車生產(chǎn)的最重要的課題之一，其不僅可以降低油耗（試驗(yàn)表明，汽車整車質(zhì)量每降低10%，燃油效率可提高6-8%；而汽車整車質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升），達(dá)到節(jié)能的效果，還可以同時(shí)促進(jìn)汽車環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，汽車座椅的輕量化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)也是重中之重。具體來看，汽車座椅輕量化可以分為整椅輕量化和座椅骨架輕量化兩大類，均可以通過新材料、新工藝和模塊化等來實(shí)現(xiàn)。

圖表5：汽車座椅輕量化發(fā)展趨勢(shì)分析

以上數(shù)據(jù)及分析均來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國汽車座椅行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

更多深度行業(yè)分析盡在【前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP】，還可以與500+經(jīng)濟(jì)學(xué)家/資深行業(yè)研究員交流互動(dòng)。