航展承擔著飛機交易、航空文化交流、軍事展覽等多重責任。目前，世界五大航展分別為巴黎航空展、英國范堡羅航空展、新加坡航空展、俄羅斯莫斯科航展和中國珠海航展。

五大航展中，以英國的范堡羅航展、法國的巴黎航展為第一梯隊，是世界上的頂級航展，其它三大航展只能屬于第二梯隊。珠海航展屬于后起之秀，規模龐大，影響力也日漸提高，被譽為"最具潛力"的航展。從1996年首屆開辦之初在國際上默默無聞，到今天行業巨頭云集。中國航展，向世界展現了當今國際航空航天先進科技的無窮魅力，展示了中國航空航天制造實力，以光輝灼灼的品牌躋身于世界五大航展之列。

本屆展會規模再創新高，國際影響力日益擴大

中國國際航空航天博覽會簡稱中國（珠海）航展或珠海航展，由中央政府批準舉辦，是國際性專業航空航天展覽，以實物展示、貿易洽談、學術交流和飛行表演為主要特征的國際性專業航空航天展覽會。自1996年成功舉辦首屆航展以來，現已發展成為集貿易性、專業性、觀賞性為一體的，代表當今國際航空航天業先進科技主流，展示當今世界航空航天業發展水平的盛會，是世界五大最具國際影響力的航展之一。

在剛剛過去的2018年第十二屆中國航展中，我國航展規模再創新高，來自世界43個國家和地區的約770家航空航天企業參加航展，室內參展凈面積達10萬平方米，展出各種類型的飛機100架。本屆展會還有"四大首次"的亮點，在展品結構上，有中國空軍、中國陸軍同臺亮相，展示當代當今先進水平的現役武器裝備。

經過20多年的發展，中國航展歷經從無到有、從弱到強的進程，見證了我國改革開放以來航空航天和國防領域所取得的輝煌成就。從第一屆航展參展商400多家，參展飛機96架，到第十屆航展參展商家超過700多家，參展飛機為130多架，再到本屆參展規模再創新高，20多年來，中國航展展館參展商數量逐漸上升、規模不斷擴大。同時，在國際影響力也越來越大，參展國家和地區數量不斷上漲從1996年的25個上漲到2018年43個國家和地區。

從航展的成交情況來看，現場飛機成交數量和成交總額都取得可喜的成績。其中在2016年的航展上，也是中國航展正式成立20周年之際，在航展上共簽訂了402個項目價值超過400億美元的合同、協議及合作意向，成交187架各種型號的飛機，成交總額達到近幾年的空前最大值。

中國航展特點，本土化最為顯著

相比于其他國家的航展，珠海航展有兩大特點：第一是中國空軍和海軍航空兵以及中國航空工業的先進裝備會在航展上集中展示，其中殲-20、轟-6K、運-20、空警-2000等平時難得一見的"明星"級裝備在珠海航展上都能目睹真容，并且還都有可能在飛行表演中一展身姿；其次是有專門的防務裝備展覽部分，這一點已經超出了傳統航空展的范疇，中國兵器裝備發展的新成就也能夠在防務展覽中得到展現。

珠海航展最顯著的特點是"本土化"，無論是飛行表演、地面展覽還是防務展中唱主角的都是中國國產裝備，很明顯這對于其他國家是展示中國航空和兵器裝備發展水平、吸引客戶的"活廣告"，而對于國內則是提振士氣、凝聚民族精神的重要途徑。

更多數據參考前瞻產業研究院發布的《2018-2023年“一帶一路”背景下中國航空運輸產業發展前景與投資戰略規劃分析報告》

更多深度行業分析盡在【前瞻經濟學人APP】，還可以與500+經濟學家/資深行業研究員交流互動。