郵輪旅游是一種以大型豪華游船為載體，以海上巡游為主要形式，以船上活動和岸上休閑旅游為主要內容的高端旅游活動。由于乘坐郵輪不用每天更換酒店、不需擔心吃喝問題、有大把的時間在船上進行娛樂活動、下船便可飽覽各地風景，對于游客來說是一種相當省心的選擇。

行業成熟度高 ，市場規模增長趨于平緩

郵輪旅游在20世紀60年代誕生于北美地區，由遠洋客運發展而來。現代郵輪已經基本取消貨運和單純客運業務，已經成為航行在固定航線上并定期啟航和按時到達，專門服務于旅游者的大型豪華郵輪。50多年來郵輪旅游經歷了海上本國觀光、海上國際休閑旅游、海上綜合度假幾個階段的發展，隨著旅游需求向休閑度假方向發展，設施齊全、體驗舒適、服務周到的郵輪旅游越來越受到人們歡迎。

按照行業發展周期理論進行劃分，現階段，全球郵輪旅游業已經度過了萌芽與快速發展階段，整個行業進入了成熟拓展階段，行業的市場規模增長逐漸趨于平緩。

根據國際郵輪協會最新數據顯示，2017年全球郵輪旅游市場人數規模為2670萬人次，同比增長8.1%，主要得益于以中國為首的亞太地區郵輪游客數量的增長。全球行業收入規模同比增長8.16%，達到465億美元，增速較上年有所下降，與2015年增速基本持平。受益于平均消費水平的增加以及物價的提高，行業收入增速基本高于游客人數增速。總體來看，不論是游客人數還是行業收入的增速維持在10%以下，2012-2015年游客增長速度甚至低于5%，市場規模增長趨于平緩。

后起之秀難追傳統巨頭

目前全球郵輪旅游市場主要為三大集團所占領，分別為嘉年華、皇家加勒比及諾唯真集團。根據前瞻產業研究院《2017-2022年中國郵輪旅游行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，按企業營業收入進行分析，嘉年華集團、皇家加勒比集團和諾唯真集團2017年分別以37.7%、18.9%和11.6%的市場份額繼續保持行業前三的領先地位。地中海郵輪公司近年來營業收入快速增長，大力開拓中國市場，但難以超越三大巨頭，2017年以5.7%的市場占有率排名第四。

加勒比海區域航線數量保持第一

在全球郵輪旅游行業進入成熟期，市場規模增長趨于平緩的背景下，雖然巨頭依舊保持統治性地位，但是行業內的競爭在不斷加劇，巨頭之間為搶占市場份額不斷開拓新的旅游航線，升級旅游產品，以增強對消費者的吸引力。經過多年的開拓，全球郵輪旅游航線數量大幅增長，除傳統的地中海與加勒比航線以外，目前已經新開發出阿拉斯加航線、日韓航線、東南亞航線、極地航線、夏威夷航線等，郵輪航線幾乎遍布世界的每一個角落。尤其是隨著近年來中國游客的增多，日韓航線、東南亞航線的規模迅速擴大。但是由于地理位置的限制，以及自然與人文因素的影響，加勒比海區域仍舊是全球航線最多的區域，占據全球航線總量的37%，亞洲海域的航線數量占比僅為5%，遠遠落后于加勒比海區域。

極地游、綠色游、家庭游走俏

全球郵輪旅游行業發展雖然趨于平緩，但是受益于亞洲市場尤其是中國市場的擴大，游客數量的增多，全球市場規模仍會逐步擴大。隨著郵輪旅游產品服務多元化，極地航線開發逐漸趨于成熟，極地游吸引越來越多的游客參與；人們對健康生活更加注重，重視環境保護問題，綠色出游成為重要趨勢；各大郵輪公司推出家庭游活動，助推家庭出游、隔代出游增長。

以上數據及分析均來自于前瞻產業研究院《2017-2022年中國郵輪旅游行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》。

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