2017年下半年以來，共享單車市場競爭愈發殘酷。共享單車行業步入面臨洗牌階段，資金問題以及市場策略的失誤導致小藍單車的失敗。隨著市場格局基本穩定，頭部優勢逐漸顯現，中小玩家生存空間越來越小。

2017年共享單車領域融資金額達258億元

據數據顯示，2017年共享單車領域融資金額達258億元。其中僅摩拜單車以及ofo單車兩家融資金額約為155億元人民幣，成為共享單車領域的領軍平臺。除了摩拜單車以及ofo獲得輪以上融資外，大多數平臺融資數多處于A輪。哈羅單車以后起之秀的姿態進軍共享單車市場，成為繼ofo、摩拜之后的一匹"黑馬"。

截止2017年國內共有77家共享單車企業，累計投入了2300萬輛共享單車。而下半年開始，共享單車發展出現問題，3Vbike、町町單車、小鳴單車、小藍單車等多家單車平臺倒閉，還有大批共享單車平臺面臨倒閉危機，共享單車大洗牌。

共享單車用戶規模增速正常放緩，行業逐漸步入理性成熟期

數據顯示，2017年是中國共享單車行業用戶增長最為迅猛的一年，增長率達到了632.1%。隨后增長率將減緩至14.6%，共享單車用戶規模在2018年將達到2.35億人。2018年共享單車行業將進入成熟期，增長態勢將趨于穩定。

共享單車ofo摩拜三強格局穩定。2018年5月，ofo移動端應用以2937.7萬人的活躍人數位居榜首，摩拜單車以2526.6萬人緊隨其后，位列第三的哈羅單車活躍人數為529.1萬人，與兩大共享單車品牌相比仍有一定差距。

共享單車行業未來發展趨勢

當前共享單車行業已逐漸步入成熟期，用戶增長速度漸緩，行業格局趨向穩定。行業領頭的共享單車品牌擁有了一定的用戶基礎與市場規模，不再使用高速擴張的市場占領策略，行業開始新盈利模式的探索階段。在未來的發展階段，各共享單車品牌需提高自身造血能力，探索更多商業化盈利模式，打造自身品牌，提升服務質量，謀求長期健康的可持續發展。

經過搶占市場份額的"野蠻生長"的時期后，如何實現對投放單車的規范管理，降低人為帶來的損失，加強與政府之間的溝通合作，在為城市帶來便利的同時維護原有的秩序與環境，是共享單車廠商接下來面臨的重要挑戰。

自2017年起，摩拜單車與ofo的海外擴張活動正穩步進行。ofo沿用其低價策略，用首騎免費等優惠策略吸引新用戶注冊使用。ofo已順利進入美國波士頓、西雅圖等十幾座城市，并在逐步擴張其海外版圖。在2017年底，摩拜單車成功進駐墨西哥。兩大共享單車品牌的海外布局正有條不紊地進行中。海外市場的共享單車行業仍處于起步發展期，海外市場將成為共享單車的第二大增量市場，搶先占領市場份額有利于共享單車的全球行業布局。

以上數據參考前瞻產業研究院發布的《2017-2022年中國共享單車行業市場前瞻與投資規劃分析報告》。

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