2018年1月22日，長春勁能科技集團(中國)與HQ(加拿大魁北克水電集團，全球最大的發電公司之一)于北京在加拿大魁北克省總理及加拿大駐華大使的見證下，簽署中加全固態鋰電池技術合作協議。

鋰電池應用結構不斷變化

“長春勁能”與“HQ”的合作主要產品“全固態鋰電池”主要應用于新能源汽車上，然而鋰電池最早卻是應用于各種數碼產品，如數碼相機、DVD這類電子產品，隨著技術的發展與應用的探索，慢慢的出現工業用，特別是新能源汽車的出現，鋰電池才開始應用于動力供應，替代內燃機的作用，動力鋰電主要應用在各種車輛、船舶、飛機等內燃機的啟動。從2015年開始，隨著動力型鋰離子電池需求迅猛增長，我國鋰離子電池產業結構發生了顯著變化。綜合考慮各種領域市場需求，2016年我國動力鋰電池約占鋰電池需求比例的52%。預計，到2020年，動力鋰電池應用占比將達到70%。

圖表1：2010-2016年我國鋰電池產品結構演變(單位：%)

資料來源：前瞻產業研究院整理

鋰電池行業規模與日增長

正是鋰電池在動力應用方面的突破與實踐，特別是新能源汽車的推廣與應用，以國內市場為例，2016年是新能源汽車銷量增速最快的一年，全年增速達到84%，鋰電池作為電動車的互補產品，銷量與行業規模也隨之增長。另一方面，鋰電池在電子產品方面的應用是越來越廣泛的，不斷的在取代其他類型電池的地位，根據前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國鋰電池行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》顯示，2016年，鋰電池產業全球規模達到281億美元，其中中國市場規模大約為169億美元。

圖表2：2009-2017年全球鋰電池產業市場規模(單位，億美元，%)

資料來源：前瞻產業研究院整理

新能源汽車將成為鋰電池發展的增長極

鋰電池行業規模不斷擴大，很大程度上依賴于新能源汽車的蓬勃發展，根據多部委此前印發的《汽車產業中長期發展規劃》，我國確定了“力爭經過十年持續努力，邁入世界汽車強國行列”的總目標，到2025年新能源汽車占汽車產銷20%以上。多個業內權威報告分析稱，當前我國新能源汽車產業競爭力有所進步，主要得益于新能源汽車持續的政策支持和產銷規模的快速增長，如果照此趨勢發展，到2020年200萬輛的產銷規模的目標很有希望完成。

預計，2018年后中國新能源汽車銷量增速將超過百萬，2020年時新能源汽車年總銷量會在144萬輛左右。

圖表3:2018-2020年電動汽車銷量預測(單位：輛)

資料來源：前瞻產業研究院整理

行業十分活躍兼并重組時有發生

隨著新能源汽車的迅猛發展，鋰離子動力電池產業的投資與并購也變得更加火熱。尤其是2016年國內并購案例涉及金額達287億元，同比增長374%。鋰離子動力電池產業在經歷整頓規范的同時，也經歷著優勝劣汰。從企業之間兼并重組的規模來看，2016年至2017年共發生5起15億以上的兼并重組案例，最為著名的當是2016年7月，“東方精工”收購“普萊德”100%的股權，交易對價達到47.5億元，上演“蛇吞象”。而“普萊德”是新能源汽車動力電池龍頭廠商。

圖表4:2016-2017年動力鋰電池企業兼并與重組主要事件

資料來源：前瞻產業研究院整理

行業有望成為投資熱點

我國動力電池行業數量較大，且有不少企業已成功在A股市場登陸上市，通過各上市公司2017年三季度財報可以發現，在傳統的周期性行業相關公司表現低迷的環境下，新能源汽車板塊整體表現向好，帶動動力電池行業紛紛走高，以國軒高科為例，2015年國軒高科鋰電池業務營收21.35億元，2016年暴漲90.87%，達到了40.75億元，2017年繼續保持增長，僅上半年就達到了21億元。動力電池的逆風而行，各種資本、投資基金聞風而動，已將目光聚焦到這些具有良好發展前景和潛力的上市公司，動力電池行業有望成為接下來的投資熱點。

回顧前三季度，受益于新能源汽車產業升級和國產化需求提高，鋰電池生產商特別是動力鋰電池廠家的投產規模不斷擴大。上市公司鋰電業務增長迅速，帶動公司業績迅速增長。

前瞻預測，無論是在市場熱度上，還是在投資回報上，2018年，動力電池行業前景廣闊，必將獲得更多的關注。