近年來，雖然城市道路每年都在加寬和新修，但難以匹配增速更猛的汽車保有量，堵車日漸成為普遍現象。北京、上海、廣州等城市的交通擁堵愈演愈烈。

在城市街頭、住宅小區，因為缺少停車場，日趨擁擠的馬路停車成為普遍現象。目前，全國有35個城市的汽車保有量超過百萬輛，北京、成都、深圳、天津、上海、蘇州、重慶、廣州、杭州、鄭州10個城市汽車保有量超過200萬輛。全國平均每百戶家庭擁有25輛私家車，北京平均每百戶家庭擁有63輛私家車，廣州、成都等大城市每百戶家庭擁有私家車超過40輛。

據前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國停車場建設行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，截至2014年底，北京市機動車停車位約290萬個。基本車位缺口達350萬個；出行車位缺口約30萬個。

由于公共停車位不足，占用道路停車成為普遍現象。“行車難、停車難”造成的交通擁堵與混亂，正成為社會關注，百姓關心，政府亟需解決的焦點問題。

圖表1：中國停車場建設行業特征

資料來源：前瞻產業研究院整理

根據國際慣例，汽車保有量與停車位的比例應在1：1.2-1.4之間，此處取1.4進行計算，2020年中國汽車位需求為34917萬個。而根據前文中對機械式停車位新增量的預測結果可以計算，此處假設不存在報廢的情形，則到2020年，中國機械式停車位的總量在1328萬個。

圖表2：2015-2020年中國停車位需求量與傳統停車位數量預測（單位：萬個）

資料來源：前瞻產業研究院整理

根據目前中國機械式停車位與總體停車位的占比情況來看，目前機械式停車位占比最高的當屬北京市，其所占比重在13%左右，而其他的城市機械式停車位占比均低于該比例，有的甚至不足1%（廣州市目前僅為0.72%），因此，假設2013年保守以3%進行計算，之后每年占比逐年遞增1個百分點，并到2020年遞增至占比10%左右，則由此計算，到2020年中國停車位數量達13277萬個，傳統式停車位數量為11949萬個左右。這與達到國際水平相差仍然甚遠。前瞻產業研究院分析認為，未來中國停車場缺口依然很大，停車場建設的發展空間非常大。

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