2014年9月19日，“中國租車第一股”——神州租車正是在港交所掛牌上市。此次，神州租車香港上市共發售4.26億股新股，募得資金34.5億港元（約4.45億美元），說明神州租車此次的“二進宮”獲得了資本市場的極大認可。

前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國汽車租賃行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2013年中國汽車租賃10強排行榜中，神州租車高居榜首。根據神州租車招股說明書披露，截至2014年一季度末，神州租車擁有車輛55403輛，車隊規模超過行業第二至第十大租車公司的總和，是行業第二名的4倍以上。且神州租車在短期自駕市場的份額為31.2%，遠遠高于排名二、三位的一嗨租車、至尊的8.1%、1.9%。

圖表1：2013中國汽車租賃10強排行榜

資料來源：前瞻產業研究院整理

經過近幾年的市場開拓，神州租車已經漸漸拉開了與競爭對手之間的距離了，截至2014年一季度末，神州租車已經在全國69大城市擁有751家直營門店，直營租車服務網店的數目是行業第二名的3倍左右。此次，神州租車的成功上市，公司募得資金的65%將用于新車采購，將會增強公司車隊規模優勢，進一步拉大與其他競爭對手的距離。如此巨頭，將來有沒有被顛覆的可能呢？

從整個行業來看，我國租車市場處于起步階段，租車市場的滲透率僅0.4%左右，遠低于日本的2.5%和美國的1.6%，租車市場的仍然存在巨大的未被滿足的潛在需求。神州租車將會伴隨著行業的成長快速發展；從行業內部競爭情況來說，神州租車擁有品牌、資金和成本多重優勢，在行業內競爭中敗下陣來的可能性不大。

那么，神州租車會不會被P2P租車打敗呢？在神州租車上市的同時，P2P租車行業也爆發了，顯示集體宣布獲得融資，緊接著馬不停蹄的在各大城市跑馬圈地。P2P租車在車源擴展、網點布局、租車價格和租車的便捷性上都具有很大的優勢，被認為將會對傳統租車行業帶來顛覆性的影響。而從目前的情況來看，這種情況發生的可能性較小：

首先，目前國內租車市場比較分散，品牌集中度很低，神州租車也不過只占據了30%的市場份額，更多的市場份額則是被中小租車公司占據。據數據顯示，目前全國有超過60000余家租車公司，這些公司普遍擁有車輛少、分布區域散、品牌知名度低、營銷水平弱，導致用戶的滿意度較低，而P2P租車以其規范化的流程、統一的價格體系和巨大的品牌優勢，首先要吞噬也是吞噬這些中小租車公司的市場份額。

其次，如神州租車類的大型連鎖租車公司與P2P租車在業務上有比較明顯的區別，P2P租車由于它的便捷性和經濟性，主要是滿足人們一些及時性的需求，比如在居家附近購物、接送孩子等兩三個小時的社區用途以及本地出差或出游的短途使用。而傳統的租賃巨頭擁有異地還車等優勢，更加適合城際間的長途出差和旅行，神州租車在招股說明書中將自身定位在專注于中國短租自駕市場。

相比于國外擁有近百萬臺車的租車公司，神州租車依然擁有很大的空間。筆者在《打車軟件戰火已經燒到租車軟件戰場》中也提到不排除神州租車與P2P租車合作的可能。因此，神州租車將會強者恒強。